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北京商報(bào)訊（記者 蔣夢惟 林子）作為我國經(jīng)濟(jì)體制改革的關(guān)鍵一步，價(jià)格改革新方向敲定。日前，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于全面深化價(jià)格機(jī)制改革的意見》（以下簡稱《意見》）提出，到2020年，我國要基本完善市場決定價(jià)格機(jī)制，要基本建立以“準(zhǔn)許成本+合理收益”為核心的政府定價(jià)制度，市場價(jià)格監(jiān)管和反壟斷執(zhí)法體系要更加完善。具體來看，《意見》聚焦行業(yè)價(jià)格、生態(tài)環(huán)保價(jià)格機(jī)制等七個(gè)方面，其中，頗受民眾關(guān)注的鐵路、能源等行業(yè)未來的改革方向都赫然在列。nni安康新聞網(wǎng)

在鐵路相關(guān)價(jià)格改革方面，《意見》提出要擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)市場調(diào)節(jié)價(jià)范圍，健全鐵路貨運(yùn)與公路掛鉤、靈活反映市場供求的價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，研究公平公開的路網(wǎng)結(jié)算價(jià)格政策，為社會(huì)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)、運(yùn)營領(lǐng)域創(chuàng)造有利的價(jià)格政策環(huán)境。nni安康新聞網(wǎng)

實(shí)際上，為了解決機(jī)動(dòng)車尾氣污染排放量長期居高不下，尤其是貨物運(yùn)輸車輛排污較嚴(yán)重的問題，本月初，環(huán)保部建議要適當(dāng)提高鐵路貨運(yùn)比例，比如京津冀地區(qū)將5%的貨運(yùn)量由公路運(yùn)輸調(diào)整至鐵路運(yùn)輸，希望鐵路貨運(yùn)可以降低價(jià)格吸引貨主。nni安康新聞網(wǎng)

而在能源相關(guān)價(jià)格改革方面，《意見》則提出要堅(jiān)持市場化方向，進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制。深化非居民用天然氣價(jià)格市場化改革，適時(shí)放開氣源價(jià)格和銷售價(jià)格，完善居民用氣價(jià)格機(jī)制，加快上海、重慶天然氣交易中心建設(shè)。國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，未來，我國要按照“管住中間、放開兩頭”的思路，推進(jìn)天然氣等領(lǐng)域價(jià)格市場化改革，準(zhǔn)確核定成本，科學(xué)確定利潤，嚴(yán)格進(jìn)行監(jiān)管。nni安康新聞網(wǎng)