人民網北京11月23日電 （記者喬雪峰）記者從交通運輸部第十一次例行新聞發(fā)布會獲悉，渤海灣“碧海行動”實施四年以來，累計打撈沉船50艘，海上通航條件和海洋環(huán)境都明顯改善，產生了良好的經濟效益和社會效益。
據(jù)了解，渤海海域是我國水上交通安全監(jiān)管的重點水域之一，海域內主要港口每年貨物吞吐量在15億噸左右，每年進出渤海海域的船舶數(shù)量達十幾萬艘次，船舶交通密集，事故風險較大。由于渤海是半封閉的海域，自凈能力比較差，海洋生態(tài)環(huán)境也比較脆弱。據(jù)海事部門2013年統(tǒng)計，渤海灣及黃海北部水域共有礙航沉船73艘，80%以上分布于航道、錨地和航路，不僅嚴重危害海上交通安全，而且沉船內燃油隨時可能泄漏，對海洋生態(tài)環(huán)境及漁業(yè)生產形成嚴重威脅。
為清除礙航沉船沉物，消除潛在的重大污染源，保障海上交通安全，保護海洋環(huán)境，交通運輸部在渤海海域實施了“碧海行動”計劃。自2014年起，分批逐步打撈礙航沉船。渤海灣“碧海行動”，是全世界沉船打撈數(shù)量最密集、時間最緊迫、技術最復雜的打撈大會戰(zhàn)，具體承擔打撈任務的煙臺打撈局克服了沉船數(shù)量龐大、沉沒時間長、船體銹蝕嚴重、圖紙資料缺失、淤埋深等重重困難，認真篩選礙航沉船，科學組織水下掃測，精心編制打撈方案，深入開展安全評估，嚴格執(zhí)行項目管理程序，取得了階段性成果。2014年打撈沉船7艘，2015年打撈沉船19艘，2016年打撈沉船10艘，2017年打撈沉船14艘。
下一步，交通運輸部將全力以赴，繼續(xù)完成渤�！氨毯Ｐ袆印焙罄m(xù)沉船的打撈任務，并在此基礎上，積極推動在我國其他海域沿海推廣實施“碧海行動”。
