人民網北京2月13日電�。ㄖ旖┤涨�，記者從北京市交通委獲悉，2月11日，2018年北京市交通工作會議召開。會議的主要任務是全面貫徹黨的十九大精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，落實北京市第十二次黨代會、北京市政府工作報告和全國交通運輸工作會要求，總結黨的十八大以來交通工作，分析當前交通發(fā)展形勢，明確未來一段時期交通工作戰(zhàn)略目標和思路，部署2018年重點工作。
北京市交通委相關負責人介紹，統(tǒng)計數據顯示，北京市城市道路擁堵范圍、時長和程度均有所降低。去年中度擁堵以上天數減少16天、時長減少15分鐘。其中，第三方機構評測平均車速提升了10%。
該負責人表示，2018年將探索建立城市規(guī)劃建設與交通承載力聯動機制，軌道交通運營里程將達到630公里以上，綠色出行比例達到73%。
五年來，北京市交通領域完成投資4922億元，同比增長44%；通過PPP、BOT等多種模式吸引社會投資578億元。交通基礎設施建設規(guī)模再創(chuàng)新高，有力支撐首都四個中心建設。五年來，高速公路年均在建里程由60公里增至150公里，通車里程從922公里增至1017公里，城市快速路及主干道里程從1226公里增至1365公里，京臺高速、廣渠路二期等重點道路項目建成通車；四惠、宋家莊綜合交通樞紐建成投用，北苑北實現主體結構封頂；地鐵7號線、燕房線等線路開通試運營，軌道運營里程從442公里增至608公里，運營線路達22條，軌道交通骨架作用更加突出。
該負責人強調，北京地面公交和軌道交通在京津冀區(qū)域率先實現三地一卡通互聯互通，三地累計發(fā)行“交通聯合”互通卡104萬余張。三地道路客運聯網售票系統(tǒng)建成并覆蓋區(qū)域內100個二級（含）以上客運站；完成6條客運班線公交化改造，實現39條公交線路省際化運營，日均客運量近40萬人次。
五年來，軌道交通全路網先后65次提升既有線路運力，最短發(fā)車間隔降至2分鐘以內，列車兌現率、正點率均達99.9%以上；日均客運量已達1035萬人次，最高日客運量突破1290萬人次。
該負責人指出，通過打通斷點、設置彩色鋪裝和隔離設施、拆除占壓設施等，治理自行車道和步道1014公里，在三環(huán)路內176條重點路段設置阻車樁。分類梳理512座過街天橋梯道的服務品質，完成13座天橋自行車推行坡道改造。自行車回歸城市發(fā)展環(huán)境得到明顯改善。規(guī)范引導公共自行車管理，有力引導綠色出行發(fā)展。全市共享自行車總數達220萬輛，自行車出行比例多年來首次出現上升。針對共享自行車投放無序和停放混亂問題，制定實施鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導意見和自行車停放區(qū)設置技術導則，組織開展全市共享自行車專項整治，在城六區(qū)和通州區(qū)施劃自行車停放區(qū)1.5萬個。
