■正在試驗中的我國首列長編組“復興號”動車組。（@魔光老徐 供圖）
本報訊（記者紅珊通訊員吳可超）3月9日，由中車唐山公司研制的我國首列時速350公里長編組“復興號”中國標準動車組正式開始型式試驗，這是我國最新加長版“復興號”的首次亮相，它是目前世界上同等運行速度下最長編組的列車。
近年來，中車唐山公司陸續(xù)推出時速350公里高速動車組，時速400公里高速綜合檢測列車，時速250公里城際動車組，時速350公里CR400BF型“復興號”中國標準動車組等譜系化產品，近500組動車組成為京廣、京滬、滬昆、西成等高鐵客運專線的主力。
為滿足更為復雜多樣、長距離、長時間、連續(xù)高速運行等需求，中車唐山公司在8輛編組“復興號”的基礎上，又研制出了16輛編組CR400BF-A型“復興號”中國標準動車組，總長度超過415米，成為新時代中國高鐵走向世界的“大國重器”。
時速350公里“復興號”中國標準動車組，所采用的254項重要標準中，中國標準占了84%，其功能標準和配套標準都高于歐洲標準和日本標準，在節(jié)能環(huán)保、降低全壽命周期成本、人性化設計，特別是進一步提高安全冗余等方面實現(xiàn)了重大創(chuàng)新。
目前，這列編號為CR400BF-A-3024的16輛長編組“復興號”動車組，正在位于北京東郊的鐵科院環(huán)形試驗線上進行試驗工作。其型式試驗將分為靜態(tài)試驗、動態(tài)試驗兩個階段，主要進行車輛動力學、牽引性能、制動性能、弓網受流性能、網絡通信和空氣動力學性能等28項整車試驗項目。
