我國科技界正將目光投向高鐵自動駕駛技術(shù)。記者從位于南昌的華東交通大學了解到，該校專家團隊在高速動車組智能化研究方面取得重要突破。
12月9日，在蘇州舉行的第八屆吳文俊人工智能科學技術(shù)獎頒獎典禮上，華東交通大學楊輝教授團隊憑借“高速動車組節(jié)能優(yōu)化運行關鍵技術(shù)及應用”項目，榮獲人工智能技術(shù)發(fā)明獎一等獎。
據(jù)介紹，該獲獎項目以保障高速動車組運行安全、正點、舒適為前提，以實現(xiàn)動車組綠色高效運行為目標，圍繞高速動車組運行過程多模式建模、運行目標曲線優(yōu)化設定、多目標智能優(yōu)化控制開展研究并取得重要突破。
自動化工程專家柴天佑認為，該研究項目對保障高速列車安全高效運行、改善舒適性、降低運行能源消耗具有重要現(xiàn)實意義，同時可為人工智能技術(shù)應用于高速列車自動駕駛提供解決方案。據(jù)悉，該項目技術(shù)已應用于北京欣遠誠業(yè)科技有限公司等企業(yè)研究開發(fā)高速動車組模擬（輔助）駕駛系統(tǒng)，廣泛應用于鐵路、軌道交通企業(yè)。
吳文俊人工智能科學技術(shù)獎是以我國著名數(shù)學家、中國科學院院士吳文俊先生的名字命名、由中國人工智能學會發(fā)起的科學技術(shù)獎，包括自然科學獎、技術(shù)發(fā)明獎、科技進步獎等，被業(yè)界譽為“中國智能科學技術(shù)最高獎”。（記者 沈洋 韓潔）
