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中鐵總計劃投產(chǎn)新線增七成,今年鐵路投資規(guī)模有望創(chuàng)新高
2019-01-03  來源:中國證券報

原標題:中鐵總計劃投產(chǎn)新線增七成Mnd安康新聞網(wǎng)

今年鐵路投資規(guī)模有望創(chuàng)新高Mnd安康新聞網(wǎng)

1月2日,在中國鐵路總公司工作會議上,中鐵總公司總經(jīng)理陸東福表示,2019年將確保投產(chǎn)新線6800公里。其中,高鐵3200公里。業(yè)內(nèi)人士預計,2019年鐵路投資規(guī)模將創(chuàng)新高,規(guī);虺^8000億元。Mnd安康新聞網(wǎng)

此外,2019年中鐵總將加快推動股份制改造,實施鐵路領(lǐng)域混改三年工作計劃,推動重點項目股改上市。在鐵總?cè)f億級混改中,騰訊、吉利控股、順豐等公司早已殺入“朋友圈”。Mnd安康新聞網(wǎng)

投產(chǎn)新線增七成Mnd安康新聞網(wǎng)

對于2019年鐵路工作主要目標,陸東福表示,全國鐵路固定資產(chǎn)投資保持強度規(guī)模,優(yōu)質(zhì)高效完成國家下達的任務目標,確保投產(chǎn)新線6800公里。其中,高鐵3200公里。Mnd安康新聞網(wǎng)

交行金融研究中心高級研究員吳劍表示,2019年投產(chǎn)新線目標較2018年4000公里的目標增長70%,較2018年實際投產(chǎn)新線里程4683公里增長45%,為2016年以來新高。Mnd安康新聞網(wǎng)

據(jù)媒體報道,陸東福透露,2019年中鐵總重點工作之一是推動股份制改造,將實施鐵路領(lǐng)域混改三年工作計劃,推動重點項目股改上市,推進市場化債轉(zhuǎn)股和上市公司再融資。Mnd安康新聞網(wǎng)

陸東福指出,2019年要集中全力辦好規(guī)劃建設川藏鐵路和加快推動中國鐵路總公司股份制改造兩件大事,將在深入調(diào)研論證的基礎(chǔ)上,提出中國鐵路總公司股份制改造系統(tǒng)建設方案。Mnd安康新聞網(wǎng)

2019年,全國鐵路將持續(xù)擴大復興號開行規(guī)模和覆蓋范圍。到2019年底,投入運用的復興號將達到850組,占動車組保有量的22.8%;規(guī)劃建設川藏鐵路,川藏鐵路全線可研在2019年二季度完成。同步深入展開重點控制性工程初步設計,力爭在2019年三季度末具備開工建設條件。Mnd安康新聞網(wǎng)

據(jù)介紹,2018年,中國鐵路運輸總收入7720億元,同比增收759億元,增長10.9%,創(chuàng)歷史新高。2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8028億元。其中,國家鐵路完成7603億元;新開工項目26個,新增投資規(guī)模3382億元;投產(chǎn)新線4683公里。其中,高鐵4100公里。2018年底,全國鐵路營業(yè)里程達到13.1萬公里以上。其中,高鐵2.9萬公里以上。Mnd安康新聞網(wǎng)

投資規(guī);騽(chuàng)新高Mnd安康新聞網(wǎng)

中信建投建筑工程分析師紀振鵬表示,2018年中鐵總對鐵路的投資規(guī)模完成了8028億元,預計2019年投資規(guī)模將創(chuàng)新高,或超過8000億元。Mnd安康新聞網(wǎng)

從具體投資方向看,一是西部基建補短板。以川藏鐵路為代表的西部重點鐵路項目,將在區(qū)域交通工程補短板的需求下保持較高投資比例;二是經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的區(qū)域交通工程協(xié)同規(guī)劃方面,預計鐵路和高鐵投資會出現(xiàn)較多增量;三是“公轉(zhuǎn)鐵”貨運方面。2018年全國鐵路貨物發(fā)送量同比增長9.1%。受限于鐵路物流路網(wǎng)、支線鐵路和配套站點仍未完善,導致鐵路運力爬坡遇到瓶頸。預計用于貨運物流網(wǎng)建設的支線鐵路基礎(chǔ)設施會有一定增量。Mnd安康新聞網(wǎng)

蘇寧金融研究院宏觀經(jīng)濟研究中心主任黃志龍表示,在整體擴基建、穩(wěn)增長的大環(huán)境下,2019年鐵路建設可能成為基建投資的重頭戲。特別是高鐵投資,可能成為鐵路投資的優(yōu)先方向。2019年鐵路基建投資可能創(chuàng)下歷史新高。這對于穩(wěn)定整體基建投資水平將起到重要作用。Mnd安康新聞網(wǎng)

中信改革發(fā)展研究基金會研究員趙亞赟表示,2017年和2018年新產(chǎn)線都是3000公里-4000公里,今年投產(chǎn)的新產(chǎn)線里程增加了很多。同時,今年的鐵路建設側(cè)重服務貨運;ㄍ顿Y可以拉動經(jīng)濟發(fā)展,帶動鋼鐵、車輛、家具、電信等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。Mnd安康新聞網(wǎng)

中鐵總混改深入推進Mnd安康新聞網(wǎng)

2017年3月,中鐵總確立國鐵企業(yè)公司制改革戰(zhàn)略,制定“三步走”戰(zhàn)略,即按照“非運輸企業(yè)-鐵路局-總公司”三步來完成公司制改革。Mnd安康新聞網(wǎng)

2017年11月,18個鐵路局改制為集團有限公司。2018年12月,國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公告顯示,中國國家鐵路集團有限公司通過名稱變更核準名單。Mnd安康新聞網(wǎng)

2018年12月17日,中鐵總旗下的中鐵特貨運輸有限責任公司20%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓,并將于2019年啟動股份制改革、申報IPO。此前,中國鐵路總公司經(jīng)營開發(fā)部主任毛秉仁在“2018年中國國際鐵路與城市軌道交通大會”期間透露,鐵總正在加緊推進京滬高鐵上市工作。Mnd安康新聞網(wǎng)

事實上,騰訊、吉利控股、順豐等公司早已參與中鐵總混改。2018年4月,騰訊和吉利控股組成的聯(lián)合體拿下動車網(wǎng)絡49%股權(quán),成交價為43億元,吉利控股占股39%,騰訊占股10%,中鐵總公司占股51%。7月5日,國鐵吉訊科技有限公司揭牌成立。2018年8月29日,中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立,中鐵快運占股55%,順豐占股45%。Mnd安康新聞網(wǎng)

黃志龍認為,一方面鐵總需要擴大投資,同時又要控制杠桿率。因此,鐵路領(lǐng)域混改是方向。具體來看,鐵路總公司的改革方向可能包括:把盈利的高鐵干線單獨股份制改造,引入社會資本股東,并可能實現(xiàn)單獨上市;即將投入的鐵路線路投資中,提前引入社會資本積極參與投資。“混改對于穩(wěn)定鐵路的總負債將起到重要作用,并對引入市場化運營機制、激勵相容的管理機制起到帶動作用!保ㄓ浾 歐陽春香 實習記者 傅蘇穎)Mnd安康新聞網(wǎng)

(責編:牟慶紅)