今日(9日)24時，國內成品油價將迎來新一輪調整。多家機構預測，受歐佩克將減產期限延長9個月、美國原油庫存持續(xù)下降等因素影響，本次油價或無緣“三連跌”，國內成品油下半年首個調價窗口或以上漲開啟。
加滿一箱油或多花6元
7月1日，石油輸出國組織，也就是歐佩克成員國以及參與減產協(xié)議的非歐佩克產油國在維也納舉行會議。沙特能源、工業(yè)和礦產資源部大臣哈立德·法利赫在會后的新聞發(fā)布會上表示，9個月延長期限的承諾是很明確的，也是牢固和堅決的。伊朗石油部長贊加內也表示，對減產“沒有意見”。
卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣認為，歐佩克減產會議一致達成延長減產9個月協(xié)議但并未加大減產份額，市場幾乎無任何超市場預期利好傳出，多頭獲利離場導致油價連續(xù)暴跌。但美國石油庫存驟降、減產協(xié)議延長、美股上漲等利好消息亦支撐市場，目前國內原油變化率處于正值高位。
數據顯示，北京時間7月6日，NYMEX原油期貨收漲0.68%報57.73美元/桶，周跌1.27%，為三周來首周下跌；布倫特原油期貨收漲1.8%，報64.44美元/桶，周跌0.46%。歐佩克6月石油產量降至五年新低，因美國制裁和減產協(xié)議。
中宇資訊對中新經緯客戶端表示，2019年以來國際油市運行震蕩，來自于供需基本面、金融市場以及突發(fā)性事件的利好利空等因素影響，上半年國際油價整體呈現(xiàn)“先揚后抑再盤整”走勢，受此影響，國內汽柴油零售價調整趨勢亦同步表現(xiàn)為一季度連續(xù)上調、二季度漲跌互現(xiàn)，預計7月9日24時成品油零售限價上調155元/噸。
據卓創(chuàng)資訊測算，截至7月5日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為4.19%，對應汽柴油上調158元/噸，折合成升價，92#汽油將上調0.12元/升，0#柴油上調0.13元/升。按此幅度計算，廣大私家車主出行成本將增加，油箱容量在50L的家用轎車，加滿一箱油將多花6元。
部分加油站或加大優(yōu)惠
中新經緯客戶端統(tǒng)計，2019年至今，國內成品油市場共歷經13次調整，其中8次上調，4次下調，1次擱淺。漲跌互抵后，汽油價格累計上調265元/噸，柴油價格累計上調275元/噸。
零售方面看，隆眾資訊分析師李彥表示，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在6.64和7.12元/升，本輪零售價下調約0.10元/升左右。加油站方面，近期中石化等主營站的優(yōu)惠政策，依然是集中在某些站點進行大力度優(yōu)惠，而并非全面鋪開。而民營加油站來看，零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升，僅部分位置相對偏僻的站點存在大幅優(yōu)惠。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊稱，短期內，國內汽柴價格或維持挺價政策。不過前期主營價格漲幅較大，目前市場報價處于高位水平，而社會庫存消耗有限，業(yè)者追高采購跟進不足，主營迫于銷售壓力，價格漲幅或繼續(xù)轉弱，且不排除部分單位增加優(yōu)惠的可能。
下一輪調價窗口將于2019年7月23日24時開啟，李彥分析，目前國際原油市場空好交織，預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。
王珊認為，后市來看，國際原油或仍有拉升空間，本輪零售價上調基本坐實，消息面延續(xù)利好指引。此外，汽油雖因車用空調的開啟致使油耗有所增加，但對汽油市場提振有限，故市場需求面將延續(xù)疲軟態(tài)勢。
