本網(wǎng)訊（通訊員 喻芳）近日，走進康渝高鐵(嵐皋段)各個標段項目建設(shè)現(xiàn)場，只見吊臂起落，人頭攢動，機器轟鳴，工程車來回穿梭，工人們正在各自崗位上緊張有序忙碌著，到處呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象。
“康渝高鐵(嵐皋段)開工之所以這么順利，離不開嵐皋當?shù)卣拇罅χС�，特別是嵐河特大橋首樁開鉆，標志著康渝高鐵陜西段全線首樁正式開鉆，主體工程開始施工……”中鐵十四局第3標段負責人介紹。嵐河特大橋跨越漢江支流嵐河以及巴山珍稀植物風景區(qū)，多處橋墩處于陡坡危巖，最大高差104米，建設(shè)難度大，施工風險高，是康渝高鐵(嵐皋段)的重難點工程之一。此次開鉆的首根樁基既是嵐河特大橋最高墩，高達97米，也是康渝高鐵陜西段最高橋墩。
“康渝高鐵(嵐皋段)項目去年12月份啟動，經(jīng)過3個月的努力，3個標段的臨建工程和部分主體工程已全面開工。”嵐皋縣土地統(tǒng)征儲備整理中心主任說。為確�？涤甯哞F(嵐皋段)項目建設(shè)起好步、開好頭，該縣高度重視、超前謀劃，強化主人翁意識，化身“店小二”，主動加強與建設(shè)單位聯(lián)系溝通，把保障項目建設(shè)用地作為當前工作重點，成立征地拆遷工作專班，抽調(diào)精干力量，夯實工作任務，全力推進征地拆遷工作。在各拆遷工作組“白加黑”“5+2”高強度工作模式下，超額完成階段性征遷任務，為高鐵建設(shè)提供臨時用地328畝、永久性用地43畝，加速了各標段項目建設(shè)進程。
據(jù)悉，康渝高鐵(嵐皋段)共52.627千米，規(guī)劃建設(shè)隧道12座、橋梁8座、站房1處，總投資約100億元;項目建設(shè)設(shè)計永久用地778.4畝，棄渣場用地10處1216.1畝(不含小臨用地)，房屋拆遷109戶，通信遷改42處，電力遷改36處，給排水遷改12處。目前，75公里臨電工程全部保障到位;3個拌和站已完成建設(shè)并通過驗收;3個工區(qū)駐地完成建設(shè)并具備工作生活條件;2個拌和站、1個安全體驗館、1個中心實驗室、4個鋼加工廠基本建成;2處火工品庫房、5座隧道施工便道正在抓緊建設(shè)中。主體工程嵐河特大橋、東大巴隧道、永安隧道正在有序施工中。
