本網(wǎng)訊（通訊員 李麗 李王灝 馮旖旎）11月1日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十四局集團(tuán)有限公司承建的西渝高鐵嵐皋一號隧道順利貫通。這是西渝高鐵康渝段陜西境內(nèi)首座實(shí)現(xiàn)貫通的隧道，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段高鐵建設(shè)走上快車道。
此次貫通的嵐皋一號隧道位于嵐皋縣城關(guān)鎮(zhèn)境內(nèi)，全長720米，為單洞雙線隧道。該隧道隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，受臨近地質(zhì)構(gòu)造影響嚴(yán)重，地質(zhì)復(fù)雜，巖體破碎，且隧道埋深較淺，施工過程中塌方、冒頂易發(fā)，工程地質(zhì)條件差，施工管控難度大。
“為克服這些困難，高質(zhì)量推進(jìn)該隧道施工，我們嚴(yán)格執(zhí)行‘短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、及時襯砌’的方針，深入落實(shí)穿透式網(wǎng)格化管理，設(shè)立工點(diǎn)管理小組直管現(xiàn)場，對開挖、支護(hù)、仰拱、二襯等關(guān)鍵工序跟班盯控。同時，我們著力打造智能化工地，引進(jìn)智能化二襯臺車，提高了施工工效，改善了工人的作業(yè)環(huán)境，切實(shí)提升管理工效，確保施工平穩(wěn)有序推進(jìn)。”項目技術(shù)負(fù)責(zé)人邱以歡介紹。
西渝高鐵康渝段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至�？诘陌ㄣy）海通道的重要組成部分。線路自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達(dá)州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站，共設(shè)安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站，其中重慶西為既有車站，其他為新建車站。
西渝高鐵康渝段接續(xù)已經(jīng)開工建設(shè)的西康高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右，將會推動中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
