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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn本網(wǎng)訊（通訊員 劉忠奎）11月27日，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2022～2023年度第二批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)（國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程）名單，陜建十二建集團(tuán)承建的安康城區(qū)環(huán)城干道江北段與鐵路交叉節(jié)點(diǎn)工程榮獲“2022～2023年度第二批中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)”，這也是我市第四座魯班獎(jiǎng)工程。
據(jù)了解，魯班獎(jiǎng)是中國(guó)建筑行業(yè)工程質(zhì)量最高榮譽(yù)，由住建部主管，中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織評(píng)選，評(píng)選對(duì)象為建成投入使用的、工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平的新建工程，已成為精品工程的重要標(biāo)志。
本次獲得魯班獎(jiǎng)的路段全長(zhǎng)2.06公里，其中170米長(zhǎng)的涉鐵通道施工難度在國(guó)內(nèi)涉鐵領(lǐng)域罕見，隧道下穿13股道，且與鐵路股道64°斜交，隧道施工需滿足鐵路不中斷運(yùn)行，僅可利用鐵路“天窗點(diǎn)”作業(yè)。為啃下這個(gè)硬骨頭，項(xiàng)目部先后組織召開多輪技術(shù)攻關(guān)會(huì)，不斷強(qiáng)化人員設(shè)備配置，研發(fā)“分區(qū)加固、放坡開挖、垂直回填”施工組織技術(shù)，攻克繁忙鐵路不間斷運(yùn)行下隧道施工難題，獨(dú)創(chuàng)大跨度多股道D便梁扣軌施工技術(shù)，解決了受限空間明挖隧道施工難題，使工期比原計(jì)劃提前10個(gè)月完工，為國(guó)內(nèi)同類型項(xiàng)目提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。該工程馬槽溝大橋?yàn)榘胲俎Ｈ~立交結(jié)構(gòu)，異形、超寬、變截面、曲線現(xiàn)澆橋梁施工難度大，項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)出超寬異形曲線現(xiàn)澆橋梁建造技術(shù)，箱梁頂面高程誤差±5毫米，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效、智慧建造。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，成為陜建十二建集團(tuán)北環(huán)線項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)破題的“利刃”。該項(xiàng)目自主創(chuàng)新技術(shù)10項(xiàng)，形成發(fā)明專利5項(xiàng)，實(shí)用新型專利21項(xiàng)，省級(jí)工法2項(xiàng)，國(guó)家級(jí)、省級(jí)QC成果10項(xiàng)，發(fā)表SCI期刊論文2篇、核心期刊論文1篇，專著1部。
