工作人員正在采集氣象數(shù)據(jù) 潘潤生 攝
安康新網(wǎng)訊 記者 潘潤生：“等機場建好，我們站的這里會下沉10米，重建一個全新的氣象站，為航站樓提供第一手氣象資料。”氣象觀測員尚書星指著150米外的一座山丘興奮地講到。
這是11月14日記者在安康富強機場臨時氣象觀測站里聽到的介紹。據(jù)悉，該觀測站于2010年建成，為機場建設提供可靠的氣象信息參考，也為機場遷建后的正常運行奠定基礎。
據(jù)了解，安康富強機場將由五里機場遷建至漢濱區(qū)富強鎮(zhèn)，性質(zhì)為國內(nèi)支線機場，可降落空客和波音系列客機。航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量為30萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標設計，本期機場工程項目投資約16億元，今年12月底有望開工建設。機場規(guī)劃有5條航線，可分別直飛西安、北京、重慶、成都和武漢。
市規(guī)劃局一位負責人告訴記者，為把安康建設成為區(qū)域綜合交通樞紐，目前在建交通項目投資達200億元，未來幾年還將建成和推進陜鄂安康至竹溪、安康至北海、銀川至百色高速安康段，安康至張家界、西安至重慶客運專線等6條鐵路以及安康富強機場和漢江高等級區(qū)域航道，將形成包括高速、高鐵、動車、航空、航運，內(nèi)暢外聯(lián)的立體綜合交通網(wǎng)絡，建成與西安、重慶、武漢、成都“半日經(jīng)濟圈”。
