記者：請你分別介紹一下安運司客運站外遷、城北客運站投入使用、安康高客站建設(shè)的工作進展情況。
譚書寶：首先，說一下安運司安康汽車站的情況。該站建成于1993年，20年來為中心城市車進站、人歸點和方便群眾安全便捷出行作出了重要貢獻。但隨著安康城市的加快發(fā)展，處于市內(nèi)中心位置的安運司安康汽車站已完成歷史使命，必須進行外遷。規(guī)劃新建的安康城東客運站，站址在棗園村黃洋河大橋100米處，即安運司保修廠位置。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為部頒一級客運站，主要由站前廣場、停車場、站務(wù)用房、生產(chǎn)附屬設(shè)施、生產(chǎn)服務(wù)設(shè)施、汽車維修房和職工宿舍等7部分組成。建筑面積12000平方米，預(yù)計投資5000萬元以上，需征地50畝。該站建成后，城區(qū)安康汽車站將遷移至此，承擔(dān)現(xiàn)安康中心汽車站的任務(wù)。目前，我們已完成50畝土地的征用工作，工程可行性研究報告已經(jīng)上報�，F(xiàn)土地使用證手續(xù)正在申報審批中，待取得土地使用權(quán)證件，我們將正式向省交通運輸廳申請立項建設(shè)。由于城東客運站立項審批和建成使用還有一個過程，所以我們擬將安康汽車站先行搬遷到安運司保修廠位置，將現(xiàn)在的保修廠辦公樓、生產(chǎn)車間擴建為過渡性車站，以滿足群眾出行乘車的需求。
記者：這個項目的時間表是怎樣安排的？
譚書寶：市交通運輸局向社會承諾：年底前完成城東客運站新址規(guī)劃報市規(guī)委會評審，2014年一季度完成實施方案，“5·1”前開工建設(shè)城東客運站。“7·1”前利用保修廠現(xiàn)辦公樓、生產(chǎn)車間改擴建為過渡性車站啟動運營。
記者：請問城北客運站什么時間投入使用？
譚書寶：城北客運站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為部頒二級客運站，總占地面積11910平方米，建筑面積5715平方米，站前廣場1424平方米，預(yù)計總投資2000余萬元。目前候車大樓已完工，發(fā)車位和主停車場完成硬化，站前廣場和進出站路鋪設(shè)已完工。候車大廳座椅、行包安檢儀、售票系統(tǒng)已購置并安裝完畢，站務(wù)工作人員的招聘工作已完成，正在進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。市交通運輸局向社會承諾：春節(jié)前城北客運站投入使用。
記者：譚局長，高客站建設(shè)工程群眾十分關(guān)注，這個項目什么時間能夠完成？
譚書寶：高客站設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為部頒一級客運站，總占地面積100畝，建筑面積11817平方米，預(yù)計總投資1.4億元。今年8月底取得施工許可證，目前車站主體大樓已經(jīng)開工，站務(wù)樓和候車樓已修建四層。南部地界毛石擋墻已施工完畢。車站主體建成后還要進行裝修和站前40畝廣場硬化綠化美化，工程量比較大。
市交通運輸局向社會承諾：確保2014年8月底前投入使用。
背景鏈接：近年來，由于城內(nèi)客運站布局不盡合理和建設(shè)較為滯后，成為市內(nèi)交通擁堵的重要因素之一。因此，市政府決定三年內(nèi)對城區(qū)客運站進行外遷。目前，市交通運輸局已開工建設(shè)安康高客站和城北汽車站，并規(guī)劃在棗園村新建城東一級客運站。這些措施將對改善安康運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境，構(gòu)建科學(xué)合理的站場布局，有效解決城區(qū)擁堵問題，方便群眾便捷出行都具有十分重要的意義。
記者：城市公共交通是滿足人民群眾基本出行需求的社會公益事業(yè)，是城市重要的基礎(chǔ)設(shè)施和重大的民生工程。實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略是改善交通條件的首選。那么，市交通局將用什么辦法解決這個問題？
譚書寶：市交通局承諾：春節(jié)前，先推出1至2條新的公交線路，投放一批新公交車和出租車；完成城區(qū)出租車運營體制改革工作。同時，加快推進中心城市公交和出租客運行業(yè)的改革工作。
記者：那么今后一段時間交通部門將怎樣做好公共交通管理及改革工作，讓群眾出行不再難？
譚書寶：隨著安康城市化進程的日益加快, 當(dāng)前安康城區(qū)公共客運的確存在諸多的問題，嚴(yán)重制約了城區(qū)發(fā)展。比如：線路布局不合理且覆蓋率低的問題；城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、服務(wù)水平低的問題；出租車服務(wù)質(zhì)量不高，以及“黑車”現(xiàn)象等問題，群眾對此意見比較大。我們認(rèn)為，這些問題是城市發(fā)展過程中必然要面對的問題，也符合城市客運發(fā)展的一般規(guī)律，市委、市政府、我們局高度重視。今年9月，我們對城市公交和出租車客運管理改革進行深入調(diào)研,形成的初步《改革方案》市政府已經(jīng)研究同意，主要通過改革，解決普通公共交通和出租車方面的問題。普通公交主要是更新老舊車輛，優(yōu)化、延伸和增加公交線路，盡快開通條件成熟的新改線路；對出租車行業(yè)，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度要求，建立公車公營的管理模式，并根據(jù)市場需求對退出市場的出租車及時更新補充，落實出租車企業(yè)管理主體責(zé)任，提升服務(wù)質(zhì)量；同時，加大對非法營運車輛的打擊力度，努力構(gòu)建“政府主導(dǎo)、綜合銜接、規(guī)范經(jīng)營、人民滿意”的城市公共交通體系，為群眾提供更加方便、舒適、優(yōu)質(zhì)的客運服務(wù)。
背景鏈接：城市公共交通是群眾出行的主要方式，中心城市現(xiàn)有公交車輛102輛，運營公交線路10條，公交站點142個，營運總里程92公里，日運送乘客9.5萬人次。安康中心城市現(xiàn)有在營出租車532輛，由于數(shù)量少和路線覆蓋面不廣等問題， 給群眾的出行造成不便。
