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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn記者 張世虎 實(shí)習(xí)記者 馬娟
家鄉(xiāng)一定要有條寬闊暢通的馬路，李文斌五歲的時(shí)候便立了這個(gè)夢(mèng)。
這緣于跟著母親去集市，順著蜿蜒曲折的砂石路來(lái)回一趟，他雙腳都磨出了血泡�？吹脚加薪�(jīng)過(guò)的顛簸的拖拉機(jī)和自行車，一顆種子埋在了李文斌心底。
如今的安康，高速公路穿越深山險(xiǎn)阻迤邐成畫(huà)，國(guó)道、省道、縣鄉(xiāng)路如蛛網(wǎng)般遍布大山之間。從原來(lái)出行用“雙腳丈量”，到現(xiàn)在出門(mén)“抬腳上車”，這是每一位“筑路人”功績(jī)的見(jiàn)證。
現(xiàn)為高級(jí)工程師的李文斌就是這千萬(wàn)“筑路人”中的一員。
懷揣著筑路夢(mèng)，李文斌初中畢業(yè)時(shí)報(bào)考了陜西省交通學(xué)校路橋?qū)I(yè)。這是他走出大山的伊始，也是他人生“筑夢(mèng)”的開(kāi)端。
作為優(yōu)秀畢業(yè)生，1997年李文斌被分配到安康公路管理局，這一工作就是22年。22年來(lái)，他親身參與了安康大大小小的公路改建項(xiàng)目，親眼見(jiàn)證了各縣區(qū)多條公路從無(wú)到有的變遷。
讓他激動(dòng)的是，終于有機(jī)會(huì)筑兒時(shí)的“夢(mèng)”了。2014年，李文斌被抽調(diào)擔(dān)任項(xiàng)目建設(shè)副指揮長(zhǎng)和工程部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施省道207線嵐皋縣城過(guò)境路、541國(guó)道紫陽(yáng)洞河至嵐皋花里段改建等工程。
“這是改善家鄉(xiāng)交通條件，為家鄉(xiāng)人開(kāi)路的大好時(shí)機(jī)。”李文斌對(duì)自己說(shuō)一定要嚴(yán)把質(zhì)量，把工程做好。
但現(xiàn)實(shí)卻困難重重，不容樂(lè)觀。省道207線嵐皋縣城過(guò)境公路改建工程全長(zhǎng)4.8公里，需要完成土石方開(kāi)挖150余萬(wàn)方。山大坡陡，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，途經(jīng)大山的路段只能在層崖峭壁上鑿山劈石，筑成路基。在惡劣天氣里，滑坡、塌方、泥石流都可能發(fā)生。
“在紫陽(yáng)施工時(shí)，有的路段地勢(shì)險(xiǎn)要，人站立的地方都沒(méi)有，物資運(yùn)送都靠肩挑背馱，大家扛著炸藥到山上進(jìn)行爆破，再通過(guò)機(jī)械開(kāi)挖或填筑路基。”李文斌說(shuō)。
面對(duì)項(xiàng)目資金嚴(yán)重短缺、工程沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生態(tài)環(huán)保要求嚴(yán)格等現(xiàn)實(shí)困難，李文斌不講條件、克服困難，發(fā)揚(yáng)工匠精神，用匠心“筑夢(mèng)”。
結(jié)果令人欣喜。兩個(gè)項(xiàng)目不僅提前完工，還為國(guó)家節(jié)約4500余萬(wàn)元投資。國(guó)道541紫陽(yáng)洞河至嵐皋花里段改建工程，他更是全程參與，充分利用科技手段和現(xiàn)代項(xiàng)目管理制度，科學(xué)決策和實(shí)施，大大降低了環(huán)保壓力和施工誘發(fā)的新的地質(zhì)災(zāi)害。
李文斌很清楚一條路對(duì)大山的人們有多重要，工作后他延續(xù)兒時(shí)之“夢(mèng)”，始終把為民開(kāi)路、修好公路作為自己初心，并以敢于擔(dān)責(zé)的態(tài)度、善于破難的作為，攻下了一個(gè)個(gè)公路建設(shè)中的“硬骨頭”。
他先后參與了嵐鎮(zhèn)公路、316國(guó)道漢陰到恒口二級(jí)公路等公路改建，316國(guó)道旬陽(yáng)段水毀搶修等項(xiàng)目建設(shè)。在工程具體實(shí)施中，他積極推行項(xiàng)目管理規(guī)范化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、人本化，提升了管理效能，優(yōu)化了施工環(huán)境，確保了項(xiàng)目建成。
看著一條條建成、修補(bǔ)的新路，李文斌深知，這不僅是自己的“筑夢(mèng)”作品，更是人們的出行大路、致富通途、生命通道，容不得半點(diǎn)損毀，要像自己的孩子一樣保護(hù)好，即使冒著生命的危險(xiǎn)。
“7.18抗洪搶險(xiǎn)期間，我兩次與死神擦肩而過(guò)。” 李文斌很少與人講起這段往事。
2010年7月，旬陽(yáng)境內(nèi)連降暴雨，特大洪水暴雨災(zāi)害給旬陽(yáng)縣境內(nèi)的公路交通造成了毀滅性的破壞。時(shí)任旬陽(yáng)公路段段長(zhǎng)的李文斌在第一時(shí)間組織全段職工迅速投身到搶險(xiǎn)保暢戰(zhàn)斗。
“我陪省上專家勘察水毀現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，途經(jīng)一段半幅通行的道路，外側(cè)就是湍急的漢江水，迎面駛來(lái)一輛剎車失靈的水泥罐車，錯(cuò)讓不開(kāi)的兩輛車相撞了。”
李文斌乘坐的車受到撞擊鉆到了水泥罐車下，擋風(fēng)玻璃被擊碎，車身被強(qiáng)推回4.5米，車輪與路面摩擦出2公分的凹槽，才攔停了水泥罐車。所幸，其他人都安然無(wú)恙，只有坐在副駕駛的李文斌手臂被玻璃渣扎傷。
還有一次，李文斌在水毀道路現(xiàn)場(chǎng)安排工作，就在大家剛離開(kāi)后，整段路基瞬間坍塌，被涌動(dòng)的洪水帶走。如果他們?cè)偻Ａ羝�，后果不堪設(shè)想。
李文斌和職工們冒著生命危險(xiǎn)連續(xù)兩個(gè)多月的晝夜超負(fù)荷勞動(dòng)，保證了救災(zāi)生命線的暢通。期間全段投入人力8500多人次，機(jī)械、車輛1200余臺(tái)次，搶通道路39處120余次，清除塌方、泥石流50余萬(wàn)立方。
一次次的“筑夢(mèng)”，一次次的付出，李文斌先后榮獲第十屆“陜西青年五四獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、陜西省公路局項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)個(gè)人、安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人等稱號(hào)，連續(xù)多年被安康公路管理局評(píng)為“先進(jìn)工作者”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
“我受之有愧，這都是集體的成績(jī)。”
面對(duì)榮譽(yù)和稱贊，李文斌“為而不恃”，長(zhǎng)期以來(lái)，勤勉工作、不斷學(xué)習(xí)。先后完成了從�？啤⒈究频酱T士研究生的全部學(xué)業(yè)。“武”可開(kāi)山修路，“文”亦可立論著作，公路建設(shè)之余，他還致力于公路科研創(chuàng)新，以學(xué)者身份，以匠人姿態(tài)，繼續(xù) “筑夢(mèng)”。
近年來(lái)，他以第一著作人和主要著作人的身份先后參與撰寫(xiě)了《道路路面低噪抗滑超表處技術(shù)指南》《抗裂性水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)研究》《公路路面墊層施工技術(shù)管理研究》等作品，把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化提升為科研成果，針對(duì)路面低噪抗滑、水泥穩(wěn)定碎石基層開(kāi)裂問(wèn)題、改善路基整體穩(wěn)定性、延長(zhǎng)道路使用壽命等問(wèn)題給出行之有效的解決方案。
就在2019年11月，作為第二批安康市有突出貢獻(xiàn)專家，李文斌榮獲表彰。“我只是公路上一顆平凡的石子，為他人鋪路，為自己筑夢(mèng)，我還會(huì)繼續(xù)前行。”談及未來(lái)，李文斌鏗鏘有力。
