發(fā)生在成都街頭的“暴力毆打女司機”事件連日來持續(xù)在網(wǎng)上發(fā)酵，其中不文明駕駛習慣成詬病焦點。在交管部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計中，不文明駕駛行為是導致交通擁堵的首要原因。昨日，記者多路出擊，分別對市區(qū)內(nèi)多個路段進行觀察，發(fā)現(xiàn)在我們身邊，不文明的駕駛行為也時有發(fā)生。
南梢門：斑馬線上車不讓人
車輛在經(jīng)過斑馬線時，本因禮讓行人，減速通過，昨日上午10時許，記者來到南梢門十字，右轉(zhuǎn)車輛因為不受紅綠燈限制，經(jīng)常會與兩個方向過馬路的行人沖突，大多數(shù)都是人讓車。記者看到，一輛西來的越野車右拐準備進入長安南路，到路口時南北方向的斑馬線上有行人通行，越野車司機一點也不避讓，行人只好停下腳步，讓越野車先行，緊接著靠近東西方向斑馬線，司機也是徑直通過。而隨后的5輛車都是如此，只有當后車離得比較遠時，行人才能“鉆縫”通過。
記者在此觀察了20分鐘，發(fā)現(xiàn)機動車不禮讓行人現(xiàn)象還是很多，特別是在信號燈由紅轉(zhuǎn)綠時，車輛開始通行，但此時還有一些行人走了一半被卡在馬路中間，無法通過。
小寨：“實習”轎車被鳴笛嚇熄火
車輛行駛過程中，亂鳴笛是一種常見的不文明現(xiàn)象，遇到前方車輛熄火、起步慢等問題，駕駛員就瘋狂鳴笛。上午11時，記者來到小寨天橋下，看到一輛灑水車由小寨東路向南左拐進入長安南路，由于灑水車行駛緩慢，緊跟其后的一輛小轎車瘋狂鳴笛，以此催促前車快速行駛。直到灑水車開走，小轎車才停止了鳴笛，整個鳴笛過程持續(xù)了近10秒，讓人反感。
而當信號燈變綠時，一旦有前車啟動的稍微慢點，后面便是一片鳴笛聲。記者看到，一輛貼著“實習”的小轎車由于沒跟上前車，直接被鳴笛聲嚇得憋熄火，這下后面10多輛車的鳴笛聲更是此起彼伏，好在片刻后，小轎車成功起步。
吉祥村：拐彎車輛隨意加塞
中午時分，記者又來到了吉祥村十字，這里的交通已經(jīng)很飽和。由于這個十字允許車輛左轉(zhuǎn)，在記者觀察的30分鐘內(nèi)，發(fā)現(xiàn)多輛汽車從直行道隨意加塞駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道的情況，導致后面左轉(zhuǎn)車輛不能及時通過十字。
右轉(zhuǎn)車輛則存在不打轉(zhuǎn)向燈的情況，記者粗略統(tǒng)計，30分鐘內(nèi)10多輛出租車由東向北右轉(zhuǎn)時都沒有打轉(zhuǎn)向燈。而有的右轉(zhuǎn)車輛為了快速通過，直接占用直行車道進行右轉(zhuǎn)，造成直行車輛通行不暢�，F(xiàn)場執(zhí)勤交警表示，早晚交通高峰時段，一旦有一個加塞的，后邊的車輛勢必要踩剎車減速，這樣就會造成連鎖反應，整個路口的通行效率就會下降，這是也是造成交通擁堵的原因之一。
記者從交管部門了解到，發(fā)生在南二環(huán)上的交通違法行為中，駕駛員不按規(guī)定線路行駛，隨意變道排在各項交通違法的首位。下午3時許，記者來到南二環(huán)文藝路南口天橋上，記者現(xiàn)場觀察了15分鐘，發(fā)現(xiàn)有3輛車隨意變道超車，其中一輛出租車在變道超車時連轉(zhuǎn)向燈也不打。
記者返回時途經(jīng)環(huán)城南路和平門—文昌門下穿隧道，按規(guī)定隧道內(nèi)車速不得超過60公里/每小時，但記者乘坐車輛后方的一輛出租車先是不停閃大燈，待旁邊車道沒有車輛后，該出租車加速變道從旁邊超車，根本無視地面禁止超車的白色實線。
駕齡15年的周師傅說，最近他也很關注成都女司機被打這件事，無論是打人的男司機，還是不遵守交通法規(guī)的女司機，都或多或少地折射出司機的不良心態(tài)或不文明駕駛習慣。周師傅認為，如果每一個司機開車上路的時候都文明駕駛，不要做出影響他人行駛的事，那么城市的交通秩序就會有所好轉(zhuǎn)。
南二環(huán)：
隨意變道超車
西安交警小調(diào)查顯示：
六成司機承認有“路怒癥”
據(jù)相關資料介紹，路怒癥概念最早來自國外心理學，稱“路怒”(road rage)是形容在交通阻塞的情況下，開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒。據(jù)一項調(diào)查數(shù)據(jù)，中國駕駛員中，有八成患有不同程度的“路怒癥”，交通事故中，20%是因為路怒癥而發(fā)生。
西安交警也進行了一項小調(diào)查，受調(diào)查的對象為100名有駕車經(jīng)驗且駕齡滿3年的司機，男女比例各占一半，并且均有子女�？赐暌曨l后，61.3%的人承認自己有路怒癥行為；49.2%的人乘坐過有路怒癥司機開的車。
要學會管理自己的情緒
很多人都有這樣的疑惑，為什么平時看起來和善的人，一旦開車上路就好像變了個人似的，他人只要妨礙到自己行駛就罵罵咧咧？
西安財經(jīng)學院心理學教授、四醫(yī)大博士王浩認為，工作中壓力大，情緒敏感易沖動的人更容易患有路怒癥。在駕駛過程中，司機往往處于精神緊張、情緒壓抑的狀態(tài)，一旦遇到紅燈、堵塞或與其他車輛發(fā)生爭執(zhí)，被壓抑的情緒便爆發(fā)出來，以罵人、動粗的形式釋放自己的壓力。
如何才能不帶著憤怒開車？王浩說，首先要學會管理自己的情緒，生活中不如意的事情很多，要學會包容，將心態(tài)放平和，嘗試換位思考，有意識地給自己一些心理暗示，控制情緒，當遇到別人開車亂并線時，不要把別人的行為理解為惡意挑釁，如果確實發(fā)現(xiàn)自己情緒不對了，減速或者靠邊停車，開窗讓新鮮空氣進入車廂，做幾次深呼吸，聽聽輕松舒緩的音樂也是一個好選擇。如果真的有情緒難以控制的情況，建議到心理門診就醫(yī)。
交警部門倡議：
文明駕駛 為緩堵保暢出力
如何駕駛才能既保障他人和自己的安全，又不給別人“添堵”，交警給出了一些建議：
1.相約駕車出行需注意，同行車輛請?zhí)崆皽贤ê眉系攸c，不要長時間尾隨行駛。
2.車輛行駛時掌握如何正確的轉(zhuǎn)向和變更機動車道。法律規(guī)定，機動車變更車道時不得連續(xù)變更兩條以上的機動車道。正確的變更車道應當是“依次”變更，而不是“一次變更”。在變更車道前一定要打轉(zhuǎn)向燈，最好提前5-8秒，留給后車充足的反應時間。在沒有確認安全和可能會影響他人行駛之前，堅決不隨意地轉(zhuǎn)向和變更車道。
3.不開斗氣車，保持良好的駕駛心態(tài)，做到文明駕駛，禮貌駕駛。成都“暴力毆打女司機”事件中，兩人的駕駛行為是典型的開斗氣車，如造成嚴重后果，將以“危險駕駛罪”論處。
4.不亂鳴笛，非必要情況下，不要摁喇叭。遇到前方有車輛暫停時耐心等待，不要常摁喇叭催促。
同時，交警部門發(fā)出倡議，任何不文明的駕駛行為都是導致交通擁堵的重要因素，希望西安320萬駕駛員能夠從自身做起，文明駕駛，為城市緩堵保暢出一份力。
