八百里秦川有不少“原”，高起而上面平坦之地是為“原”。這兩年，陜西又多了個“原”——秦創(chuàng)原。秦創(chuàng)原致力于成為陜西創(chuàng)新驅動發(fā)展的總平臺，主攻科技成果孵化轉化產業(yè)化。較之2020年，2022年陜西高新技術企業(yè)數量翻了一番，全國排名穩(wěn)中有升。
黨的十八大以來，習近平總書記多次到陜西考察，為陜西發(fā)展把脈定向，為新時代陜西指明前進方向。
“陜西在推進中國式現代化建設中要有勇立潮頭、爭當時代弄潮兒的志向和氣魄，奮力追趕、敢于超越，在西部地區(qū)發(fā)揮示范作用。”習近平總書記的殷殷囑托，鼓舞著陜西廣大干部群眾把創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力，穩(wěn)步推進高質量發(fā)展。
產業(yè)創(chuàng)新：把握傳統(tǒng)優(yōu)勢，推進轉型升級
地處陜西榆林神木市的陜西小保當礦業(yè)有限公司二號礦井，地下300米深的礦區(qū)，采煤機每40分鐘就可以采2500噸煤。
在地面上的調度中心里，工作人員輕點按鈕，便能精準指揮采煤機、轉載機、運輸機等“大塊頭”高效運轉。
“不下井，便知井下事�，F在的礦區(qū)，墻面不沾煤、身上不沾灰、鞋子不沾泥。”陜西小保當礦業(yè)有限公司董事長楊征介紹，這座“智慧煤礦”融合互聯(lián)網、云計算、大數據、人工智能等技術，每年可采原煤1300萬噸。
陜西能源富集，能源產業(yè)是傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)。“我們發(fā)揮能源優(yōu)勢，堅持做好‘穩(wěn)、控、轉’，扛牢能源保供安全責任。”陜西省發(fā)展改革委副主任溫志剛解釋——
“穩(wěn)”，是穩(wěn)煤、擴油、增氣并舉，釋放優(yōu)質產能；
“控”，是嚴控“兩高”項目盲目發(fā)展；
“轉”，是加快煤化工產業(yè)高端化、多元化、低碳化轉型發(fā)展，同時把傳統(tǒng)能源掙來的“本錢”，投在新能源和非能產業(yè)上。
2022年，陜西原煤、原油、天然氣產量均居全國前列；煤化工產業(yè)取得長足進步，煤制烯烴、煤制乙二醇、煤焦油產能領跑全國。
“加快傳統(tǒng)產業(yè)高端化、智能化、綠色化升級改造，培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，積極發(fā)展數字經濟和現代服務業(yè)”，習近平總書記的重要指示，為陜西建設現代化產業(yè)體系指明了方向。如今，陜西半導體、光伏、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展勢頭正勁。
2022年底，隆基綠能科技股份有限公司自主研發(fā)的硅異質結電池轉換效率達到26.81%。“這項指標，每提高0.01個百分點都不容易。這次技術突破，對光伏行業(yè)發(fā)展意義重大。”隆基綠能相關負責人劉玉璽說，“2012年以來，我們已累計投入研發(fā)費用200多億元。”
在西安未來人工智能計算中心，瞄準的則是“算力”。作為西部首個大規(guī)模人工智能算力集群，這里每秒可進行30億億次半精度浮點計算，相當于150萬臺高性能計算機同時運算�？�“算力”驅動，古城西安正在人工智能領域加速發(fā)展。
數字經濟和實體經濟融合，夯實實體經濟之基。如今，陜西單晶硅片、重卡變速器產量全球領先，新能源汽車產量居全國前列；數字產業(yè)化、產業(yè)數字化駛入快車道，數字經濟規(guī)模占地區(qū)生產總值比重超過三成。
最近，陜西又新增3條產值規(guī)模上千億元重點產業(yè)鏈：煤制烯烴芳烴、太陽能光伏、乘用車（新能源汽車）。“我們要讓陜西經濟在‘長個子’的同時，‘體形’更好、‘體魄’更強。”陜西省委書記趙一德表示。
成果轉化：走出實驗室，走上生產線
“20多年來，我進行過3次嘗試，都沒成功，沒想到70歲‘出山’后干成了！”西安交通大學退休教授趙玉清感慨道，退休5年，望著書房里的一摞獲獎證書、專利證書蒙上灰塵，他心有不甘。
轉機在2021年到來，當時陜西啟動秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺建設。老教授肯出山，是因為有了兩顆“定心丸”：一是研究了半輩子的離子束非晶碳基超硬薄膜技術；二是職務科技成果長期使用權改革的新規(guī)。
一段時期以來，職務科技成果屬于國有資產，不少科研人員存在“不敢轉”的顧慮。陜西科教資源富集——111所高校、1814家科研機構、上百萬名專業(yè)技術人才，然而豐厚的科研成果卻轉化難。
“要圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈，推動經濟高質量發(fā)展邁出更大步伐。”習近平總書記的重要指示，為陜西加快科技成果產業(yè)化指明了方向。
為打通科技成果“變現生金”的通道，2022年3月，陜西在75家高校院所開展“三項改革”試點——職務科技成果單列管理、技術轉移人才評價和職稱評定、橫向科研項目結余經費出資科技成果轉化，聚力破解“不敢轉”“不想轉”“缺錢轉”等難題。
“感覺就像‘松了綁’，多年的夙愿實現了。”趙玉清說。他的項目落地西咸新區(qū)、入駐秦創(chuàng)原，已成功“闖”入航天、汽車、電子等行業(yè)，頗受市場青睞。
今年初，在試點基礎上，陜西出臺深化科技成果轉化“三項改革”10條措施。截至目前，陜西5.3萬余項職務科技成果實現單列管理，1.2萬余項成果正在實施轉化，317人憑借成果轉化貢獻晉升職稱。
“三項改革”解除了科研人員后顧之憂，秦創(chuàng)原則為其搭建起創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)舞臺——定位明確：“全省最大的孵化器”和科技成果轉化“特區(qū)”，總窗口設在西咸新區(qū)和西部創(chuàng)新港。
“科研成果，要邁出‘下書架、上貨架’的第一步，需要多方面立體保障。”在秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心副主任李利看來，資金支持尤為關鍵；懂技術、懂產業(yè)、懂市場、懂管理的科技經紀人“牽線搭橋”，同樣至關重要。
2022年，陜西省技術合同成交額突破3000億元，居全國第六。西咸新區(qū)秦創(chuàng)原總窗口進行“全鏈條服務”的科技經紀人團隊，目前已有158人。
綠色打底：人不負青山，青山定不負人
和合南北、澤被天下的“中央水塔”秦嶺，蜿蜒千里的九曲黃河，逶迤東去的長江最大支流漢江……地跨黃河、長江兩大流域，秦嶺橫貫東西——陜西，山川形勝。
“陜西生態(tài)環(huán)境保護，不僅關系自身發(fā)展質量和可持續(xù)發(fā)展，而且關系全國生態(tài)環(huán)境大局。”習近平總書記的重要指示，激勵著陜西在生態(tài)文明建設上咬定青山不放松。
要山坡的“被子”，還是要“票子”？前些年，一些陜北人心中，豎著一個大問號。
困惑在于，黃土高原上，曾荒山蕭索、風沙漫天，“春種一面坡，秋收一袋糧。要再栽上樹，就更沒飯吃了。”
20多年退耕還林，黃土高坡已“穿上綠衣”。陜北的綠色生機，讓農民初嘗“自然的善意”。然而，陜西黃河流域，仍是生態(tài)相對脆弱的區(qū)域——這里的綠，是“淺綠”，而非“深綠”。
如今，陜西人向“深綠”邁進。
黃河岸邊，延安市宜川縣晉陜峽谷，山勢陡峭、土壤貧瘠、種樹不易。為“不留一寸荒山”，宜川因地制宜，創(chuàng)造出“石坑客土大苗”的造林法——在斜坡砌壘石坑，從別處調配土壤，栽種不易遭野兔啃食的大樹苗。
宜川縣林業(yè)局局長郝云峰介紹，2012年以來，宜川用此方法“啃最難啃的骨頭”，已累計造林3.7萬畝。
植被修復、水土保持、山水林田湖草沙綜合治理……陜西打出“組合拳”，將綠色版圖向北推進了400公里，年入黃泥沙量顯著減少。2022年，陜西黃河流域65個國控斷面中，Ⅰ至Ⅲ類水質斷面占比93.8%，總體水質首次達優(yōu)。
秦巴山深處，漢中、安康、商洛三市，是南水北調中線工程的主要水源地，境內漢江、丹江的年入庫水量占丹江口水庫的七成。
日影浮波，煙荷染翠，水鳥翔集。天漢濕地公園，是漢中市民的“后花園”。
近年來，為了統(tǒng)籌城市發(fā)展與漢江生態(tài)保護，漢中市鐵腕治水、用情護水、讓民親水，將昔日“臟亂差”的舊荒灘，建設成了新公園。
為確保“一泓清水永續(xù)北上”，陜西交出新答卷：2022年，陜西長江流域46個國控斷面中，水質全部達到Ⅱ類以上，優(yōu)良率100%。
心懷“國之大者”，陜西奮力當好秦嶺生態(tài)衛(wèi)士。陜西省生態(tài)環(huán)境廳副廳長趙甲宏介紹，秦嶺陜西段生態(tài)環(huán)境質量達到“優(yōu)良”等級的面積占比提升至99.3%，讓秦嶺美景永駐、青山常在、綠水長流的目標正在變?yōu)楝F實。
青山蒼翠、大河安瀾，三秦大地用“含綠量”打底，孕育出高質量發(fā)展的“含金量”。
“人不負青山，青山定不負人。”延安市洛川縣副縣長張軍旗說，“嘗到‘綠色紅利’的百姓，在鄉(xiāng)村振興中樂享全新的生活。”
開放突破：打造內陸開放高地，打開發(fā)展新天地
“我的家鄉(xiāng)陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回首歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴，看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。”2013年秋，習近平主席出訪中亞時首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議。
時代造就機遇，機遇成就夢想。
10年時光，不沿邊、不臨江、不靠海，深居西北腹地的陜西，順勢而為，乘勢而上，深度融入共建“一帶一路”大格局，打造內陸改革開放高地，打開發(fā)展新天地。
黃土地上，有了大港口，中歐班列“長安號”奔馳不息。
日前，伴隨一聲清脆的鳴笛，“長安號”光伏專列從西安出發(fā)。搭乘“出海”的，是隆基綠能50個集裝箱光伏組件，經過長途跋涉，抵達目的地烏茲別克斯坦。
“黃土地上，吹來徐徐‘海風’。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹，中歐班列“長安號”目前常態(tài)化開行國際干線17條，基本覆蓋中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地。
“鋼鐵駝隊”奔赴“一帶一路”，為陜西高水平對外開放提供澎湃動能：2022年，中歐班列“長安號”開行量首次突破4600列，運送貨物411.7萬噸，開行數量、貨運量、重箱率3項關鍵指標均居全國前列。
路越走越寬，眼界也越來越廣闊。陜西企業(yè)打開思路與視野，不斷拓展對外開放的深度和廣度。
前陣子，陜汽控股集團駐塔吉克斯坦營銷區(qū)區(qū)域總經理孫東波非常忙碌。“年初，當地客戶有車輛采購計劃，要求配置特殊，交付時間緊。”孫東波忙著問需求、調訂單，“聽到客戶很滿意，這才松了口氣。”
今年前8個月，陜汽控股集團出口銷量超過3.69萬輛，同比增長逾八成。陜鼓、法士特、愛菊糧油……越來越多的陜西本土企業(yè)，積極開拓海外市場“走出去”。
搭乘“一帶一路”快車，陜西以高水平對外開放，促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新，實現互利多贏。
“勇立潮頭、爭當時代弄潮兒”。今日陜西，正迎來機遇疊加、優(yōu)勢迸發(fā)、要素匯聚的關鍵當口，駛入創(chuàng)新引領、開放突破、追趕超越的快車道。
