八百里秦川有不少“原”,高起而上面平坦之地是為“原”。這兩年,陜西又多了個“原”——秦創(chuàng)原。秦創(chuàng)原致力于成為陜西創(chuàng)新驅動發(fā)展的總平臺,主攻科技成果孵化轉化產業(yè)化。較之2020年,2022年陜西高新技術企業(yè)數量翻了一番,全國排名穩(wěn)中有升。
黨的十八大以來,習近平總書記多次到陜西考察,為陜西發(fā)展把脈定向,為新時代陜西指明前進方向。
“陜西在推進中國式現代化建設中要有勇立潮頭、爭當時代弄潮兒的志向和氣魄,奮力追趕、敢于超越,在西部地區(qū)發(fā)揮示范作用。”習近平總書記的殷殷囑托,鼓舞著陜西廣大干部群眾把創(chuàng)新作為引領發(fā)展的第一動力,穩(wěn)步推進高質量發(fā)展。
產業(yè)創(chuàng)新:把握傳統(tǒng)優(yōu)勢,推進轉型升級
地處陜西榆林神木市的陜西小保當礦業(yè)有限公司二號礦井,地下300米深的礦區(qū),采煤機每40分鐘就可以采2500噸煤。
在地面上的調度中心里,工作人員輕點按鈕,便能精準指揮采煤機、轉載機、運輸機等“大塊頭”高效運轉。
“不下井,便知井下事,F在的礦區(qū),墻面不沾煤、身上不沾灰、鞋子不沾泥。”陜西小保當礦業(yè)有限公司董事長楊征介紹,這座“智慧煤礦”融合互聯(lián)網、云計算、大數據、人工智能等技術,每年可采原煤1300萬噸。
陜西能源富集,能源產業(yè)是傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)。“我們發(fā)揮能源優(yōu)勢,堅持做好‘穩(wěn)、控、轉’,扛牢能源保供安全責任。”陜西省發(fā)展改革委副主任溫志剛解釋——
“穩(wěn)”,是穩(wěn)煤、擴油、增氣并舉,釋放優(yōu)質產能;
“控”,是嚴控“兩高”項目盲目發(fā)展;
“轉”,是加快煤化工產業(yè)高端化、多元化、低碳化轉型發(fā)展,同時把傳統(tǒng)能源掙來的“本錢”,投在新能源和非能產業(yè)上。
2022年,陜西原煤、原油、天然氣產量均居全國前列;煤化工產業(yè)取得長足進步,煤制烯烴、煤制乙二醇、煤焦油產能領跑全國。
“加快傳統(tǒng)產業(yè)高端化、智能化、綠色化升級改造,培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè),積極發(fā)展數字經濟和現代服務業(yè)”,習近平總書記的重要指示,為陜西建設現代化產業(yè)體系指明了方向。如今,陜西半導體、光伏、新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展勢頭正勁。
2022年底,隆基綠能科技股份有限公司自主研發(fā)的硅異質結電池轉換效率達到26.81%。“這項指標,每提高0.01個百分點都不容易。這次技術突破,對光伏行業(yè)發(fā)展意義重大。”隆基綠能相關負責人劉玉璽說,“2012年以來,我們已累計投入研發(fā)費用200多億元。”
在西安未來人工智能計算中心,瞄準的則是“算力”。作為西部首個大規(guī)模人工智能算力集群,這里每秒可進行30億億次半精度浮點計算,相當于150萬臺高性能計算機同時運算?“算力”驅動,古城西安正在人工智能領域加速發(fā)展。
數字經濟和實體經濟融合,夯實實體經濟之基。如今,陜西單晶硅片、重卡變速器產量全球領先,新能源汽車產量居全國前列;數字產業(yè)化、產業(yè)數字化駛入快車道,數字經濟規(guī)模占地區(qū)生產總值比重超過三成。
最近,陜西又新增3條產值規(guī)模上千億元重點產業(yè)鏈:煤制烯烴芳烴、太陽能光伏、乘用車(新能源汽車)。“我們要讓陜西經濟在‘長個子’的同時,‘體形’更好、‘體魄’更強。”陜西省委書記趙一德表示。
成果轉化:走出實驗室,走上生產線
“20多年來,我進行過3次嘗試,都沒成功,沒想到70歲‘出山’后干成了!”西安交通大學退休教授趙玉清感慨道,退休5年,望著書房里的一摞獲獎證書、專利證書蒙上灰塵,他心有不甘。
轉機在2021年到來,當時陜西啟動秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺建設。老教授肯出山,是因為有了兩顆“定心丸”:一是研究了半輩子的離子束非晶碳基超硬薄膜技術;二是職務科技成果長期使用權改革的新規(guī)。
一段時期以來,職務科技成果屬于國有資產,不少科研人員存在“不敢轉”的顧慮。陜西科教資源富集——111所高校、1814家科研機構、上百萬名專業(yè)技術人才,然而豐厚的科研成果卻轉化難。
“要圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產業(yè)鏈,推動經濟高質量發(fā)展邁出更大步伐。”習近平總書記的重要指示,為陜西加快科技成果產業(yè)化指明了方向。
為打通科技成果“變現生金”的通道,2022年3月,陜西在75家高校院所開展“三項改革”試點——職務科技成果單列管理、技術轉移人才評價和職稱評定、橫向科研項目結余經費出資科技成果轉化,聚力破解“不敢轉”“不想轉”“缺錢轉”等難題。
“感覺就像‘松了綁’,多年的夙愿實現了。”趙玉清說。他的項目落地西咸新區(qū)、入駐秦創(chuàng)原,已成功“闖”入航天、汽車、電子等行業(yè),頗受市場青睞。
今年初,在試點基礎上,陜西出臺深化科技成果轉化“三項改革”10條措施。截至目前,陜西5.3萬余項職務科技成果實現單列管理,1.2萬余項成果正在實施轉化,317人憑借成果轉化貢獻晉升職稱。
“三項改革”解除了科研人員后顧之憂,秦創(chuàng)原則為其搭建起創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)舞臺——定位明確:“全省最大的孵化器”和科技成果轉化“特區(qū)”,總窗口設在西咸新區(qū)和西部創(chuàng)新港。
“科研成果,要邁出‘下書架、上貨架’的第一步,需要多方面立體保障。”在秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心副主任李利看來,資金支持尤為關鍵;懂技術、懂產業(yè)、懂市場、懂管理的科技經紀人“牽線搭橋”,同樣至關重要。
2022年,陜西省技術合同成交額突破3000億元,居全國第六。西咸新區(qū)秦創(chuàng)原總窗口進行“全鏈條服務”的科技經紀人團隊,目前已有158人。
綠色打底:人不負青山,青山定不負人
和合南北、澤被天下的“中央水塔”秦嶺,蜿蜒千里的九曲黃河,逶迤東去的長江最大支流漢江……地跨黃河、長江兩大流域,秦嶺橫貫東西——陜西,山川形勝。
“陜西生態(tài)環(huán)境保護,不僅關系自身發(fā)展質量和可持續(xù)發(fā)展,而且關系全國生態(tài)環(huán)境大局。”習近平總書記的重要指示,激勵著陜西在生態(tài)文明建設上咬定青山不放松。
要山坡的“被子”,還是要“票子”?前些年,一些陜北人心中,豎著一個大問號。
困惑在于,黃土高原上,曾荒山蕭索、風沙漫天,“春種一面坡,秋收一袋糧。要再栽上樹,就更沒飯吃了。”
20多年退耕還林,黃土高坡已“穿上綠衣”。陜北的綠色生機,讓農民初嘗“自然的善意”。然而,陜西黃河流域,仍是生態(tài)相對脆弱的區(qū)域——這里的綠,是“淺綠”,而非“深綠”。
如今,陜西人向“深綠”邁進。
黃河岸邊,延安市宜川縣晉陜峽谷,山勢陡峭、土壤貧瘠、種樹不易。為“不留一寸荒山”,宜川因地制宜,創(chuàng)造出“石坑客土大苗”的造林法——在斜坡砌壘石坑,從別處調配土壤,栽種不易遭野兔啃食的大樹苗。
宜川縣林業(yè)局局長郝云峰介紹,2012年以來,宜川用此方法“啃最難啃的骨頭”,已累計造林3.7萬畝。
植被修復、水土保持、山水林田湖草沙綜合治理……陜西打出“組合拳”,將綠色版圖向北推進了400公里,年入黃泥沙量顯著減少。2022年,陜西黃河流域65個國控斷面中,Ⅰ至Ⅲ類水質斷面占比93.8%,總體水質首次達優(yōu)。
秦巴山深處,漢中、安康、商洛三市,是南水北調中線工程的主要水源地,境內漢江、丹江的年入庫水量占丹江口水庫的七成。
日影浮波,煙荷染翠,水鳥翔集。天漢濕地公園,是漢中市民的“后花園”。
近年來,為了統(tǒng)籌城市發(fā)展與漢江生態(tài)保護,漢中市鐵腕治水、用情護水、讓民親水,將昔日“臟亂差”的舊荒灘,建設成了新公園。
為確保“一泓清水永續(xù)北上”,陜西交出新答卷:2022年,陜西長江流域46個國控斷面中,水質全部達到Ⅱ類以上,優(yōu)良率100%。
心懷“國之大者”,陜西奮力當好秦嶺生態(tài)衛(wèi)士。陜西省生態(tài)環(huán)境廳副廳長趙甲宏介紹,秦嶺陜西段生態(tài)環(huán)境質量達到“優(yōu)良”等級的面積占比提升至99.3%,讓秦嶺美景永駐、青山常在、綠水長流的目標正在變?yōu)楝F實。
青山蒼翠、大河安瀾,三秦大地用“含綠量”打底,孕育出高質量發(fā)展的“含金量”。
“人不負青山,青山定不負人。”延安市洛川縣副縣長張軍旗說,“嘗到‘綠色紅利’的百姓,在鄉(xiāng)村振興中樂享全新的生活。”
開放突破:打造內陸開放高地,打開發(fā)展新天地
“我的家鄉(xiāng)陜西,就位于古絲綢之路的起點。站在這里,回首歷史,我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲駝鈴,看到了大漠飄飛的裊裊孤煙。”2013年秋,習近平主席出訪中亞時首次提出共建“絲綢之路經濟帶”倡議。
時代造就機遇,機遇成就夢想。
10年時光,不沿邊、不臨江、不靠海,深居西北腹地的陜西,順勢而為,乘勢而上,深度融入共建“一帶一路”大格局,打造內陸改革開放高地,打開發(fā)展新天地。
黃土地上,有了大港口,中歐班列“長安號”奔馳不息。
日前,伴隨一聲清脆的鳴笛,“長安號”光伏專列從西安出發(fā)。搭乘“出海”的,是隆基綠能50個集裝箱光伏組件,經過長途跋涉,抵達目的地烏茲別克斯坦。
“黃土地上,吹來徐徐‘海風’。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹,中歐班列“長安號”目前常態(tài)化開行國際干線17條,基本覆蓋中亞、南亞、西亞及歐洲地區(qū)主要貨源地。
“鋼鐵駝隊”奔赴“一帶一路”,為陜西高水平對外開放提供澎湃動能:2022年,中歐班列“長安號”開行量首次突破4600列,運送貨物411.7萬噸,開行數量、貨運量、重箱率3項關鍵指標均居全國前列。
路越走越寬,眼界也越來越廣闊。陜西企業(yè)打開思路與視野,不斷拓展對外開放的深度和廣度。
前陣子,陜汽控股集團駐塔吉克斯坦營銷區(qū)區(qū)域總經理孫東波非常忙碌。“年初,當地客戶有車輛采購計劃,要求配置特殊,交付時間緊。”孫東波忙著問需求、調訂單,“聽到客戶很滿意,這才松了口氣。”
今年前8個月,陜汽控股集團出口銷量超過3.69萬輛,同比增長逾八成。陜鼓、法士特、愛菊糧油……越來越多的陜西本土企業(yè),積極開拓海外市場“走出去”。
搭乘“一帶一路”快車,陜西以高水平對外開放,促改革、促發(fā)展、促創(chuàng)新,實現互利多贏。
“勇立潮頭、爭當時代弄潮兒”。今日陜西,正迎來機遇疊加、優(yōu)勢迸發(fā)、要素匯聚的關鍵當口,駛入創(chuàng)新引領、開放突破、追趕超越的快車道。