高油價時代加之霧霾天氣的因素，推廣新能源汽車被提到更高的維度。自西安首輛純電動汽車亮相后已有兩年左右的時間了，現(xiàn)在情況又如何呢？
兩三年來只接到兩單生意
記者來到位于紅光路上曾經(jīng)擺出過電動汽車的比亞迪4S店，當問及電動汽車時，銷售人員告訴記者，兩三年前確實有一款純電動汽車，因具有節(jié)能、環(huán)保、易保養(yǎng)等優(yōu)點曾受到不少市民的關注。但咨詢得多買的幾乎沒有，現(xiàn)在西安沒有現(xiàn)車，預訂也同樣困難。問及電動車的銷售價格，工作人員說，具體的價格和性能在官網(wǎng)上查詢。
記者查詢后了解到，根據(jù)不同的配置，目前的售價在30.98萬-36.98萬之間。銷售人員告訴記者，在深圳等地購買的價格要比西安便宜很多，一臺車就能優(yōu)惠12萬。這位銷售人員告訴記者，店里曾賣出過兩單，都在深圳掛的牌。現(xiàn)在店內(nèi)有深圳送過來的充電樁，可以在這里充電。快充15分鐘就可充滿，充電樁需要充4小時，普通的家用220伏電壓則需要充電8小時。盡管如此，顧客還是覺得不方便，關鍵是西安的充電樁太難找了，這車最遠行駛300公里，都怕跑著沒電了沒地兒充電。
充電樁建成后沒有正式啟用
輾轉查詢后，記者來到位于曲江會展中心附近的電動充電站，8個充電樁孤獨的佇立在那里，整個充電站還被一根紅繩圈了起來。據(jù)旁邊辦公室人員介紹，這個站3年前就建立了，到現(xiàn)在還沒有正式啟用，因為一些條件不成熟。
最近會有翻修，啟用后也將先給公交車使用。當問及其他充電站地址時，這位工作人員說，世園會附近有，也都是僅僅提供給公交車使用。私家小轎車沒法充，充電口不配套。
市民期待完善相關配套設施
“如果各項配套設施完善的話，肯定先考慮購買電動汽車。”市民張先生說，在市區(qū)使用還是電動汽車劃算，不僅環(huán)保花費還少。張先生舉例說，電價相對油價很便宜。如果在家使用220伏的電壓給汽車充電，8小時大約花二三十元電費，可行駛300多公里，而普通汽油汽車則需要花費幾百元才能行駛相同的里程。但最核心的問題就是充電不方便。市民劉先生是一位汽車發(fā)燒友，他說，充電汽車確實要比汽油汽車花費少，從保養(yǎng)上來看，只需對電池、電路以及常規(guī)的制動系統(tǒng)和輪胎磨損等進行保養(yǎng)。就希望相關部門能完善相關配套設備。
記者了解到，去年11月底，國家財政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合發(fā)文，批準28個城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作，西安位列其中。西安市科技局、財政局、工信委、發(fā)改委等多部門積極申請國家新能源汽車推廣應用城市，并編制了《西安市新能源汽車示范推廣實施方案》。推動新能源公交車、公務車、專用車、出租車及社會車輛示范應用，同時啟動配套基礎設施、管理信息化平臺和標準規(guī)范體系建設。本報記者王嘉實習生王曉鷗
