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德國(guó)火車司機(jī)將舉行大罷工 或?yàn)樽铋L(zhǎng)時(shí)間罷工
2015-05-19  來(lái)源:

中新網(wǎng)5月19日電 據(jù)外媒18日?qǐng)?bào)道,德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)(GDL)在柏林宣布,貨運(yùn)和客運(yùn)司機(jī)將分別從26日和27日起開(kāi)始罷工,在罷工結(jié)束前48小時(shí),工會(huì)將通知停止罷工的時(shí)間。據(jù)內(nèi)部消息,這次罷工時(shí)間會(huì)比此前8次罷工時(shí)間都長(zhǎng),因此可能波及圣靈降臨節(jié)假期。bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)主席克勞斯·維瑟爾斯基表示,罷工期間,工會(huì)愿意和德國(guó)鐵路對(duì)話并且參加調(diào)解程序。如果有積極的結(jié)果,也可能會(huì)中斷或停止罷工。bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)組織的上次罷工5月10日才剛剛結(jié)束,為期6天,是德鐵21年歷史上最長(zhǎng)一次罷工。據(jù)德鐵公布的信息,罷工期間只有一半車次發(fā)車。bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)鐵路遭到指責(zé) bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)鐵路和火車司機(jī)工會(huì)日前舉行的閉門(mén)勞資談判以失敗告終。雙方都指責(zé)對(duì)方應(yīng)對(duì)談判破裂負(fù)責(zé)。bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)稱,談判證明德國(guó)鐵路根本不想取得結(jié)果,而是想拖到工資標(biāo)準(zhǔn)法生效。德國(guó)聯(lián)邦議院預(yù)計(jì)將在今年7月初通過(guò)此項(xiàng)有爭(zhēng)議的法律。該法律將限制德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)或者“飛行員工會(huì)”這樣的小型工會(huì)的勞資政策談判能力。bbT安康新聞網(wǎng)

此輪勞資談判的核心問(wèn)題是,德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)和較大的鐵路運(yùn)輸工會(huì)(EVG)部分代表相同的雇員群體談判,但德國(guó)鐵路拒絕對(duì)相同的雇員群體提供不同的勞資合同。bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)鐵路希望調(diào)解 bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)鐵路分管人力資源的董事烏里希·韋伯對(duì)火車司機(jī)工會(huì)新的罷工聲明予以強(qiáng)烈譴責(zé)。他說(shuō),火車司機(jī)工會(huì)談判中不理智,而是感情用事,懷有政治動(dòng)機(jī)。矛盾升級(jí)沒(méi)有“意義和必要”。bbT安康新聞網(wǎng)

韋伯呼吁火車司機(jī)工會(huì)同意對(duì)所有爭(zhēng)議點(diǎn)進(jìn)行總調(diào)解,并同時(shí)否認(rèn)鐵路方面寄希望于工資標(biāo)準(zhǔn)法。他說(shuō),“我們希望找到一個(gè)解決問(wèn)題的辦法,火車司機(jī)工會(huì)是德國(guó)鐵路希望達(dá)成勞資協(xié)議的一個(gè)伙伴。”bbT安康新聞網(wǎng)

火車司機(jī)工會(huì)招致批評(píng) bbT安康新聞網(wǎng)

德國(guó)經(jīng)濟(jì)界也對(duì)德國(guó)火車司機(jī)工會(huì)提出批評(píng)。德國(guó)工商大會(huì)主席施魏澤說(shuō),“宣布新的罷工對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)是一個(gè)糟糕的消息,因?yàn)槠髽I(yè)正在全力克服上次罷工的后果,不能再有新的麻煩,否則會(huì)將目前5億歐元的巨大損失繼續(xù)推至更高。”bbT安康新聞網(wǎng)
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(責(zé)編:李璞)