本月8日最后一次收到疑似信號(hào),美媒稱,電池或已耗盡,再接收不到信號(hào),將使用水下機(jī)器人搜尋
據(jù)美國(guó)媒體13日?qǐng)?bào)道,自8日以來(lái),MH370搜索人員就再未探測(cè)到新的脈沖信號(hào),黑匣子的電池可能已經(jīng)耗盡電量。一旦確信再也發(fā)現(xiàn)不了電子脈沖信號(hào),水下機(jī)器人就有可能被投入進(jìn)行工作。
自從8日海盾號(hào)再次兩度收到疑似黑匣子信號(hào)后,迄今為止再無(wú)音信,這可能意味著為黑匣子記錄儀定位探測(cè)器提供電能的電池,可能已經(jīng)耗盡。
飛行專家喬弗里·托馬斯表示,“目前馬航已失聯(lián)37天,黑匣子電池理論上可支撐30天,我們希望可以持續(xù)四十天,但是已經(jīng)有五天沒(méi)信號(hào)了,我們希望可以再收到一兩次信號(hào),這樣就能通過(guò)定位聲音縮小搜尋范圍”。
盡管如此,搜索人員13日仍在進(jìn)行搜索,想找到MH370的確切位置。當(dāng)天,11架軍機(jī)、1架民用機(jī)和14艘船只投入搜尋。搜尋區(qū)域約57506平方公里,該水域中心在珀斯西北2200公里處。
另?yè)?jù)馬來(lái)西亞《新海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道,警方正在調(diào)查所有可能性,包括保潔工作的安全漏洞。警方已對(duì)負(fù)責(zé)失聯(lián)客機(jī)起飛前機(jī)艙清潔工作的公司展開(kāi)調(diào)查。另?yè)?jù)英國(guó)天空新聞10日?qǐng)?bào)道,馬交通部長(zhǎng)希沙姆丁接受采訪時(shí)稱,機(jī)上所有人仍有嫌疑。(綜新)
解讀
黑匣子為什么還沒(méi)找到?
“飛機(jī)或未解體 黑匣子仍在機(jī)尾”
距離上一次接收到疑似信號(hào)已5天,美國(guó)媒體稱黑匣子電量可能耗盡,接下來(lái)搜尋工作該何去何從呢?前美國(guó)空軍事故調(diào)查員阿蘭·迪爾稱,從被動(dòng)探測(cè)信號(hào)轉(zhuǎn)向主動(dòng)搜尋殘骸的時(shí)刻快到了。
這意味著將使用一系列新的儀器開(kāi)始海底搜尋。這種儀器就包括金槍魚(yú)-21水下機(jī)器人,由美國(guó)藍(lán)鰭機(jī)器人公司開(kāi)發(fā),裝備攝影機(jī)與聲吶,可潛入海底4500米處續(xù)航25小時(shí)。美國(guó)國(guó)家地理雜志海洋科學(xué)家西爾維婭·厄爾說(shuō),這種航行器雖然慢,但是成像效果好,就像真的照片一樣,并且還有聲音,不只是照相機(jī)。
在進(jìn)一步確定飛機(jī)殘骸分布區(qū)域后,調(diào)查人員將用遙控水下航行器等設(shè)備找到黑匣子,厄爾介紹說(shuō),在海底4500米工作的遙控航行器需要在海面上有船只通過(guò)電纜為其供電,能做到這一點(diǎn)的設(shè)備不多,中美日俄法有能下潛到這個(gè)深度的載人潛水器,有人在水下工作能真實(shí)了解水下有什么。
對(duì)于至今飛機(jī)未找到任何殘骸,著有《飛機(jī)為何墜毀》一書(shū)的CNN航空問(wèn)題分析師大衛(wèi)·蘇西表示,這是因?yàn)橛糜谒阉鳉埡〉姆治瞿P涂赡苁清e(cuò)誤的,2009年法航447航班事故中,搜尋人員曾花費(fèi)數(shù)周在錯(cuò)誤水域搜尋碎片。
蘇西認(rèn)為,沒(méi)找到碎片可能也意味著飛機(jī)并未解體,而是整體沉入海底,如果是這種情況,會(huì)使尋找黑匣子的工作變得更復(fù)雜,因?yàn)楹谙蛔訒?huì)留在機(jī)尾,調(diào)查人員只有拆除機(jī)尾才能取出黑匣子。 (綜新)