通訊員 朱明富
如何把住道路交通安全關(guān)?白河縣倉(cāng)上鎮(zhèn)探索推出了“路長(zhǎng)”管理新模式。
近年來,倉(cāng)上鎮(zhèn)地方道路建設(shè)迅速發(fā)展,鎮(zhèn)域內(nèi)主干道路和通村公路交叉連接,總長(zhǎng)達(dá)250公里。群眾出行便利了,交通安全也成了人們最頭痛的事。
按照“屬地管理,分級(jí)負(fù)責(zé)”的新思路,倉(cāng)上鎮(zhèn)運(yùn)用“路長(zhǎng)制”,把責(zé)任落實(shí)到人:政府鎮(zhèn)長(zhǎng)為總路長(zhǎng),分管領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任路長(zhǎng),聯(lián)村領(lǐng)導(dǎo)為干道分路長(zhǎng),各村村主任為村級(jí)路長(zhǎng),并于各主要路口設(shè)立交通安全勸導(dǎo)站,配合交警部門組成一張道路安全防護(hù)網(wǎng)。
該鎮(zhèn)政府還從各村選聘了92名交通安全巡路員,負(fù)責(zé)鎮(zhèn)域道路的日常管護(hù)、環(huán)衛(wèi)保潔、隱患排查和惡劣天氣、學(xué)生上下學(xué)、節(jié)日活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段的安全值守與勸導(dǎo)工作,由政府對(duì)每個(gè)崗位實(shí)行績(jī)勤考核、末位淘汰制管理
“路長(zhǎng)制”讓條條道路有人巡、安全隱患有人查、違法行為有人勸、環(huán)境衛(wèi)生有人管、重點(diǎn)時(shí)段有人守、突發(fā)情況有人報(bào),既解決了警力不足問題,又達(dá)到了建好、管好、護(hù)好、運(yùn)行好道路功能的“四好”目的。