通訊員 周亭松
1月18日，漢濱區(qū)五里鎮(zhèn)。
冬日的月河，水位下降、砂石露出，正是涉水施工的黃金期。高大挺拔的橋墩上，幾名工人正在進(jìn)行焊接作業(yè)，火光四射，朵朵金花從空中散落。
“跨月河大橋工程是316國道改建漢濱段項目的重點(diǎn)工程，有8個橋墩在河道里面。大部分已經(jīng)完成，目前僅剩最后一個正在施工。”項目負(fù)責(zé)人介紹，為了搶抓枯水季節(jié)有利時機(jī)，建設(shè)單位增加人員、增設(shè)模板，緊鑼密鼓組織施工，保證下部結(jié)構(gòu)在最短時間內(nèi)全部完工。
316國道在漢濱域內(nèi)長達(dá)80多公里，數(shù)十年來為安康經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)，是名副其實(shí)的交通“大動脈”。但由于城鎮(zhèn)道路與國道過境功能重疊，部分路段通行壓力增大、安全隱患增多。為改善群眾通行環(huán)境、提升城市形象、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，316國道改建項目應(yīng)運(yùn)而生。
周亭松 攝 316國道改建漢濱段項目正在加緊施工。
起于五里鎮(zhèn)鯉魚山村，止于五里鎮(zhèn)朝陽社區(qū)，316國道改建漢濱段項目全長7.3公里，全線采用一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80公里/小時，預(yù)算總投資2.62億元，按照“建養(yǎng)一體化”模式實(shí)施。
在各方的共同努力下，2023年4月以來，項目建設(shè)全面提速。目前，已完成橋梁樁基176根，占比92.6%，完成墩柱125根、蓋梁39道、路基填方21.8萬立方米、預(yù)制箱梁15片；完成紅線內(nèi)土地征收90%，累計完成建設(shè)投資1.41億元。
鯉魚山下、月河南岸。預(yù)制梁場內(nèi)工人們各司其職，施工場面熱火朝天。一圈圈鋼筋穿過數(shù)控加工設(shè)備，迅速筆直成型；一條鋼筋編織的“長龍”在地面上橫臥，工人們有序綁扎，整體效率全面提高；箱梁預(yù)應(yīng)力采用智能張拉設(shè)備，通過電腦精確控制施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍縮小到±1%。
標(biāo)準(zhǔn)化施工，數(shù)字化賦能。316國道改建漢濱段項目堅持施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、施工流程標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化。采用鋼筋數(shù)控加工、環(huán)切法破除樁頭、預(yù)制梁鋼筋定位臺架和首件工程認(rèn)可制等先進(jìn)工藝工法，全力創(chuàng)建精品工程。
中鐵十七局二公司G316改建工程漢濱段項目總工徐永剛說：“全自動數(shù)控加工中心加工精度高，能嚴(yán)格控制鋼筋幾何尺寸、下料長度和鋼筋彎曲角度、位置，能有效避免人工加工誤差。”
“316國道沿線與安康高新區(qū)、恒口示范區(qū)、城東新區(qū)及老城區(qū)聯(lián)系更加密切、交通更加繁忙，316國道改造提升，既是群眾所盼，也是發(fā)展所需，我們要把重點(diǎn)民生工程建成重要民心工程。”市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)多次到項目現(xiàn)場、施工工地調(diào)研督導(dǎo)時表示。
為妥善解決316國道改建上跨高速路問題，漢濱區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人多次赴省城對接，直至方案最終確定。同時、全過程強(qiáng)化服務(wù)效能，全周期提供要素保障，聚合各方力量為項目建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。
建好“大動脈”、完善“主骨架”。漢濱區(qū)持續(xù)優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施布局、結(jié)構(gòu)、功能和系統(tǒng)集成，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)齊交通短板、提升道路品質(zhì)、融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全力構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系，切實(shí)推動高質(zhì)量發(fā)展。
漢濱區(qū)交通運(yùn)輸局黨委委員、G316改建漢濱段項目指揮部工程建設(shè)組組長吳鋒表示：“我們加大力度，全力推進(jìn)紅線內(nèi)特構(gòu)征遷以及施工外部環(huán)境協(xié)調(diào)保障工作。進(jìn)一步夯實(shí)施工、監(jiān)理單位責(zé)任，加快推進(jìn)項目建設(shè)，力爭在7月底前完成全線主體工程，確保2024年底前全面建成通車。”
