安康新聞網(wǎng)訊（通訊員 馮蕓） “這個路老百姓盼了幾十年了，現(xiàn)在終于修通了，有什么農副產品，外頭打工的，出門賣貨都方便了。”嵐皋縣石門鎮(zhèn)芙蓉村貧困戶王貴華說。
嵐皋縣是全省11個深度貧困縣之一，轄12個鎮(zhèn)125個行政村，山大溝深，自然條件惡劣，群眾居住分散，其中有省定深度貧困村17個。石門鎮(zhèn)芙蓉村是2018年的脫貧村，一條水泥路不僅能解決30多戶貧困群眾盼望多年的出行問題，還輻射一個帶動當?shù)禺a業(yè)增收的市級農業(yè)園區(qū)。
近年來，嵐皋縣政府始終堅持把持續(xù)改善深度貧困村的出行條件作為重要民生工程的“最后一公里”來抓�？h交通局成立交通脫貧攻堅建設指揮部，各鎮(zhèn)成立了相應建設工作機構，抽調專人，明確任務，強力推進。
產業(yè)路穿園過 致富之路越走越寬
官元鎮(zhèn)陳耳村，山大溝深，地處偏遠，是嵐皋縣17個深度貧困村之一。2017年11月底，縣交通局干部張宏來到這里擔任脫貧攻堅工作隊長，按照精準脫貧、精準施策的要求，張宏一到任，首先穿嶺訪戶，詳細掌握了該村基本情況，和脫貧攻堅駐村工作隊、村“兩委”一班人共同制訂了該村發(fā)展茶葉產業(yè)的精準脫貧之路，開始了茶葉產業(yè)園建設。
道路不便是發(fā)展產業(yè)的重要制約因素，一邊跑項目、籌資金，一邊抓設計、促開工。在陳耳村產業(yè)道路建設中，張宏一心撲在工地上，督質量，抓進度，短短3 個月，4.2公里產業(yè)路穿園而過，輻射帶動貧困戶113戶、237人。道路修通了，老百姓看到了脫貧致富的前景，發(fā)展產業(yè)的勁頭更足。
官元鎮(zhèn)土生土長的能人候小峰說：“產業(yè)發(fā)展各項保障這么到位，給我們干事創(chuàng)業(yè)壯了膽、鼓了勁。”他作為嵐皋縣群峰農業(yè)發(fā)展有限責任公司法人代表，通過土地流轉、“三變”改革等政策，在陳耳村規(guī)劃了500畝富硒生態(tài)茶葉園區(qū)建設，2018年已建成300畝，貧困戶通過土地流轉、退耕還林和園區(qū)務工增加了收入，還獲得了“三變”改革的分紅收入。
2018年元月，41歲的賴全鵬，站上了嵐皋縣2017年度十佳先進典型頒獎典禮的領獎臺。18歲從陜西交通學校公路橋梁專業(yè)分配到嵐皋縣交通局，從技術員到嵐皋縣農村公路管理局副局長，在公路建設一線，賴全鵬這一干就是23年。
工地上，賴全鵬走起路來一瘸一拐。從2016年開始，他痛風嚴重，行動不便。3年來，他強忍疼痛，到各個施工工地實地調研、現(xiàn)場設計、檢查把關。
“公路建設的主戰(zhàn)場是在路上，作為一名黨員，首先要起到模范帶頭作用，為了將每一分項目資金用在刀刃上，確保項目精準與質量，我就是腳再疼，也要把大部分時間撲在公路上。”賴全鵬說。
從2016年開始，賴全鵬身上兼負起了全縣72個貧困村144條村道建設工程、80條砂石道路改建、38個水毀公路修復、23個通組硬化項目以及數(shù)十座便民橋的規(guī)劃、設計、項目申報、建設管理、施工驗收等工作任務，累計建設里程高達675公里。拖著風濕發(fā)作的病腿，核實項目可實施性、逐項目統(tǒng)計工程量、編寫施工技術要點、召開項目推進會議，哪一件他都需要殫精竭慮。夜半凌晨，他的辦公室經常還燈火通明。
守護群眾的生命通道
“9.25”災害，嵐皋多處農村公路嚴重受損，受災群眾出不來，救災物資進不去。情況緊急，作為負責農村公路管理局搶險救災整體部署及調度的“指揮官”，那段時間，賴全鵬白天拖著病腿，帶隊到一線搶險救災，晚上在指揮部整夜值守，用交通人的責任和擔當，守護著受災群眾的生命通道。
“不光是我，所有干部，工程技術員幾乎成天都撲在工地上，搶時間、抓進度、抓質量。我們的目的，是為老百姓脫貧提供一個又快又好的交通保障。”賴全鵬說。
交通局一班人，都為這個目標奮斗著。2017年9.25洪災，交通局接到急報，南宮山鎮(zhèn)西河村、孟石嶺鎮(zhèn)前進村，2個村20多公里村級道路全部毀壞，連摩托車都無法通行。兩個村里居住著2270多人，道路完全損毀，生活物資無法運送，老百姓的生活怎么辦？災情就是命令，接到搶險任務，交通局技術員夏廷明立刻出發(fā)，步行幾十公里，檢查水毀情況，確定便道方案，不分晝夜施工，十余天搶通了生活便道。然后馬不停蹄完成水毀修復設計，一次次優(yōu)化方案，加強施工組織，11月底，完成了兩個村道路水毀修復工程。深度貧困村前進村、貧困村西河村脫貧攻堅道路恢復了暢通。
嵐皋縣村、組公路大多是順溝而走，依山而建，水毀、塌方、泥石流等自然災害頻發(fā)，抗擊能力弱，很多道路都是今年剛恢復，明年又損壞。然而無論多么危險、多么困難、交通人堅持做到第一時間趕到現(xiàn)場，迅速搶通生命通道。
“他們在路垮的第二天就進來了機械，幾天之內，他們基本是在不分晝夜的搶修。”孟石嶺鎮(zhèn)豐景村村民李忠祥說。而這樣的情景每年都會在道路受到水毀的鄉(xiāng)村重現(xiàn)。
有了這樣一幫風雨兼程的筑路人，2016年到2018年，嵐皋縣交通建設項目累計343個，投資58370萬元。其中貧困村道路建設項目327個958公里，投資34245萬元。
交通脫貧帶動產業(yè)騰飛
通過積極探索、大膽創(chuàng)新，推行 “三級兩賬”和“1、2、3、4”管理模式，交通脫貧攻堅項目實行縣、鎮(zhèn)、村三級管理，設立脫貧攻堅項目計劃臺賬和項目資金臺賬。以一套領導班子，保證質量和進度兩個重點，嚴格工程招標、環(huán)境整治、項目公示三個關鍵環(huán)節(jié)，堅持質量優(yōu)先、安全施工、環(huán)境保護、建養(yǎng)并重 四個原則。三年時間里，全縣17個深度貧困村實施產業(yè)道路完善工程27條道路138公里投資2891萬元、產業(yè)道路硬化工程23條66公里投資3380萬元、產業(yè)道路改造工程16條35.4公里投資688萬元、水毀恢復工程7條57公里投資1445萬元、橋涵2座投資20萬元，累計投資為8424萬元。深度貧困村脫貧攻堅退出任務基本達標。
嵐皋縣鄉(xiāng)道路和橋梁、二級客運站、公交站建設項目的建設，為縣域道路對外通達、環(huán)線形成、標準提升、設施完善、經濟發(fā)展打下良好的基礎。G541國道嵐皋段全面建成，安嵐高速路全線開工，嵐皋道路脫貧攻堅保障再發(fā)強音，嵐皋交通人在圓夢脫貧攻堅道路上砥礪前行。
