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嵐皋加快“雙高”項目建設
2024-01-15  來源:本站原創(chuàng)

通訊員 馬洪玉 嚴杏棋 但漢寧2cx安康新聞網(wǎng)

新年的第一個工作日,嵐皋縣境內“雙高”項目施工現(xiàn)場依然是一派繁忙的施工景象。建設者們堅守崗位,搶工期、保進度,用奮斗的姿態(tài)迎接嶄新的一年。2cx安康新聞網(wǎng)

在安嵐高速12標段項目建設現(xiàn)場,工人們搶抓晴好天氣,正在進行箱梁預制工作,現(xiàn)場焊接聲、澆筑聲此起彼伏,一派大干快上、爭分奪秒的火熱景象。2cx安康新聞網(wǎng)

筆者了解到,安康至嵐皋(陜渝界)高速公路是國家高速網(wǎng)銀百線(G69)的重要組成路段,也是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中新增的一條縱向公路,是安康向南突破巴山屏障、連通成渝經濟區(qū)的關鍵路段。其中12標段全長6.14公里、總投資7.4億元,目前已完成總工程量的64.44%,該標段的主體工程預計在2024年底全面完成。2cx安康新聞網(wǎng)

該項目的實施對于貫徹實施西部大開發(fā)和共建“一帶一路”高質量發(fā)展,完善國家高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通條件、促進沿線資源開發(fā)和經濟社會協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。2cx安康新聞網(wǎng)

“新的一年,我們將繼續(xù)立足施工生產任務,提高質量標準、嚴守安全紅線,繼續(xù)做好環(huán)保水保工作。”安嵐高速12標段項目總工程師龐紀帥表示。2cx安康新聞網(wǎng)

進入康渝高鐵陜西段余家梁隧道進口橫洞,掌子面燈火通明,十幾名工人師傅正在進行立架作業(yè),現(xiàn)場不時發(fā)出陣陣轟鳴聲。2cx安康新聞網(wǎng)

“截至目前,隧道掘進共520余米,預計在2026年12月底隧道貫通。我們施工一線的工人24小時不間斷地施工,通過增加人員和機械設備來保證工期如期完工。”中鐵十四局康渝高鐵KYZQ-3標段項目部副總工龐松偉說。2cx安康新聞網(wǎng)

康渝高鐵陜西段全長約80.27公里,線路從安康西站引出,接入重慶市新建北碚南站。余家梁隧道位于嵐皋縣滔河鎮(zhèn)境內,全長約14.5公里,是康渝高鐵陜西段正線第一長隧,是全線重難點、控制性工程。龐松偉說:“隧道內有諸多不良地質,通過我們現(xiàn)場安全管理,加強技術指導等確保隧道順利施工、確保在2027年順利貫通。”2cx安康新聞網(wǎng)

據(jù)悉,康渝高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海、京昆通道的重要組成部分,是陜西連接關中、成渝兩大城市群的首條時速350公里的高鐵通道。屆時安康到重慶通過鐵路將由原來的近7小時縮短到1.5小時。2cx安康新聞網(wǎng)

“新的一年戰(zhàn)鼓敲響,我們將繼續(xù)遵循‘實事求是、守正創(chuàng)新、行穩(wěn)致遠’的工作方針,提振信心、鉚足干勁,加強技術攻關,以高質量現(xiàn)場管理、高密度安全管控、確保在打造精品工程的同時做到‘人人心中有安全、人人心中重安全’。”龐松偉表示。 2cx安康新聞網(wǎng)

(責編:徐思敏)