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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn通訊員 譚文昌 唐坤
（圖片 許兵 董長(zhǎng)松 攝）
時(shí)令進(jìn)入冬月，秦嶺深處，紛揚(yáng)大雪覆蓋了連綿山丘，室外的氣溫，也早已呵氣成冰。然而對(duì)于寧陜、石泉兩地翹首以盼、期待多年的老百姓來(lái)說(shuō)，因著寧石高速公路的全境貫通，這件盤(pán)亙?cè)谛念^多年的大事終于畫(huà)上了圓滿的句點(diǎn)，火熱的心情在嚴(yán)寒中更顯沸騰。
寧石高速直達(dá)石泉縣城
12月9日，伴隨著車輛駛向竣工完畢的寧石高速，一路疾馳的車影背后，歡呼聲、慶賀聲響徹在高速路口。沿線40余萬(wàn)人民群眾，將心愿實(shí)現(xiàn)的喜悅傳遞到線上線下，順著蜿蜒的高速路，播撒下對(duì)未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的信念與決心。記憶中灰塵撲面、崎嶇不平的舊途將被徹底塵封，擺在面前的，是繼往開(kāi)來(lái)、高速發(fā)展的新征程。
攻堅(jiān)克難打造品質(zhì)工程
作為我省“2367”道路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)中的重要連接線，寧石高速公路的貫通不僅便捷了當(dāng)?shù)氐睦习傩�，�?duì)我市完善大交通，建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系有著重要的意義，更是建設(shè)交通強(qiáng)省的過(guò)程中不可忽略的重要交通線之一。
2018年，省發(fā)展和改革委員會(huì)簽發(fā)了《關(guān)于寧陜至石泉高速公路項(xiàng)目核準(zhǔn)的批復(fù)》，隨后，省、市、縣一系列相關(guān)手續(xù)陸續(xù)批復(fù)完善，2019年3月，路基橋隧工程正式開(kāi)工，寧石高速便開(kāi)啟了馬不停蹄的建設(shè)進(jìn)程。直至今年11月底，歷時(shí)3年有余的寧石高速公路以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人眼前。在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，石泉縣高度重視，成立了由縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)、涉關(guān)鎮(zhèn)和相關(guān)單位主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的項(xiàng)目建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，從縣交通局等單位抽調(diào)11人派駐到協(xié)調(diào)小組辦公室，專職負(fù)責(zé)寧石高速建設(shè)協(xié)調(diào)、征地拆遷等工作。石泉縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)定期研究解決重大問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調(diào)解決征地拆遷、施工建設(shè)有關(guān)工作；涉關(guān)鎮(zhèn)、部門(mén)積極配合，全力做好建設(shè)用地、用水、用電、用路和外圍環(huán)境保障工作，支持項(xiàng)目公司加快施工，給后續(xù)工程建設(shè)注入了動(dòng)能、夯實(shí)了地基。
寧石高速通往石泉縣省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)
為打通這一高速通道，項(xiàng)目建設(shè)單位陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司的上千名員工排除萬(wàn)難，終讓險(xiǎn)路變坦途。公司總經(jīng)理王勇介紹說(shuō)：“由于地處秦巴山區(qū)，重巒疊嶂、溝壑縱橫，地形地質(zhì)條件極其復(fù)雜。項(xiàng)目全線橋隧比高達(dá)87.24%，部分線路橋隧比甚至超過(guò)了95%，是陜西省橋隧比最高的高速公路，大量涌水、巖溶等不良地層給現(xiàn)場(chǎng)施工帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。其中，云霧山隧道左線全長(zhǎng)7185米、右線全長(zhǎng)7209米，屬于特長(zhǎng)隧道，通風(fēng)困難，包括8個(gè)斷層帶和7個(gè)富水帶，是全線施工的難點(diǎn)所在。同時(shí)，隧道最大埋深751米，相當(dāng)于250層樓高，隧道施工和斜井施工難度極大。當(dāng)中面臨的種種難題，對(duì)我們參建單位來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)大考。但我司所有員工都嚴(yán)格按照施工合同及相關(guān)規(guī)范的要求，努力克服困境，現(xiàn)在已順利完成了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)。”
歷經(jīng)1000多個(gè)日子的不舍晝夜，依托2000余名參建者的不懈奮斗，寧石高速公路以一日一新的變化朝著連接交通大動(dòng)脈、貫穿交通樞紐的目標(biāo)沖刺著，把內(nèi)實(shí)外美的高速公路融入青山綠水，勾勒出區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新紀(jì)元。
精益求精筑就綠色公路
展開(kāi)波瀾壯闊、氣勢(shì)恢宏的高速圖卷，綠色是最鮮明的底色。為深入貫徹國(guó)家綠色發(fā)展理念，減小工程對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的不利影響，寧石高速始終秉持綠色公路設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)出“能架橋的不填路，能通隧的不挖山”設(shè)計(jì)規(guī)劃，有效保護(hù)了秦嶺腹地的生態(tài)環(huán)境，踐行了“綠水青山就是金山銀山”思想，助力開(kāi)創(chuàng)了地方生態(tài)文明新局面。
因全線具有多處高邊坡，且地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，為確保邊坡施工安全，施工過(guò)程中嚴(yán)格遵循“邊開(kāi)挖、邊防護(hù)、邊綠化”原則，并將主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)相結(jié)合，柔性防護(hù)與表層綠化施工相結(jié)合。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置抗滑樁、鋼板墻等結(jié)構(gòu)，安裝了高邊坡智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保了項(xiàng)目高邊坡的穩(wěn)定可靠。
寧石高速連接石泉縣省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)
石泉境內(nèi)千枚巖隧道施工過(guò)程中，工程技術(shù)人員總結(jié)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，集思廣益攻克技術(shù)難題，對(duì)鉆爆各循環(huán)參數(shù)以及爆破效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，依托現(xiàn)場(chǎng)施工確定鉆爆參數(shù)，采用最優(yōu)方案最大化減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，提高了洞室成型率，提煉了新奧法運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，在保障質(zhì)量安全的前提下，加快了施工進(jìn)度。結(jié)合隧道洞口處地形地貌，采取“零開(kāi)挖”進(jìn)洞施工方案，減少了對(duì)原始山體的破壞，把綠色建設(shè)要求貫穿每個(gè)環(huán)節(jié)，維護(hù)了原有的自然生態(tài)環(huán)境，蹚出了護(hù)衛(wèi)碧水青山的“綠色之路”。
如果說(shuō)綠色是高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色，那么創(chuàng)新就是走向更美好未來(lái)的助推器。為保證工程質(zhì)量的可靠性和技術(shù)水平的先進(jìn)性，項(xiàng)目公司不斷加強(qiáng)技術(shù)交流、汲取先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)。在筒車灣樞紐立交 C、E 匝道上跨西漢高速時(shí)，采用自重輕、力學(xué)性能優(yōu)、質(zhì)量可靠度高、耐久性好、施工進(jìn)度快、建設(shè)周期短、抗震性能好、節(jié)約環(huán)保的鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)形式，其建設(shè)也有效提高了組合結(jié)構(gòu)橋梁在陜西公路建設(shè)中的應(yīng)用水平。
易積雪結(jié)冰的冬季，如何提高瀝青路面的抗結(jié)冰性能是施工過(guò)程中的一大難題，項(xiàng)目公司便優(yōu)先采用相變調(diào)溫材料路面結(jié)構(gòu)，減小路面雪后結(jié)冰病害，降低養(yǎng)護(hù)成本，避免對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞，確保車輛通行安全，提升了綠色公路品牌效應(yīng)，也為相變調(diào)溫材料在寒區(qū)公路的應(yīng)用積累了經(jīng)驗(yàn)。而為了避免支座脫空、偏位等質(zhì)量通病的發(fā)生，項(xiàng)目采用新型自調(diào)平支座，有效提高了山區(qū)橋梁支座安裝質(zhì)量，保障了結(jié)構(gòu)的安全性與可靠性，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了后期養(yǎng)護(hù)成本，同時(shí)通過(guò)分析評(píng)價(jià)，為不同類型支座的技術(shù)性能和使用性能提供了對(duì)比數(shù)據(jù)，對(duì)新型自調(diào)平支座今后的推廣應(yīng)用具有重要意義。
這樣的創(chuàng)新和改進(jìn)在整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中處處可見(jiàn)。新技術(shù)、新理念的運(yùn)用，不僅使得寧石高速工程品質(zhì)提檔升級(jí)、也為其快速延伸奠定了基礎(chǔ)。如今，飛馳在這條新生的高速路上，感受到的鮮明活力、澎湃動(dòng)力將在未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的歲月長(zhǎng)河中鐫刻出深深印記，為沿線百姓邁向幸福高地筑就強(qiáng)力引擎。
民生為本注入發(fā)展動(dòng)能
在時(shí)間的檢閱中、在歷史的變奏下，縱橫蜿蜒的高速公路，鋪就出區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道。整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，陜西葛洲壩延黃寧石高速公路有限公司擔(dān)負(fù)著路基橋隧、路面及交通安全設(shè)施工程建設(shè)的全部工作。由于時(shí)間緊、任務(wù)重，為了按時(shí)完成工期，項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人幾乎每天都忙到深夜，協(xié)調(diào)大量設(shè)計(jì)、修復(fù)等問(wèn)題。戰(zhàn)寒暑、控疫情、搶工期的日子里，披星戴月的施工隊(duì)伍牢記項(xiàng)目要求和各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，用一絲不茍的態(tài)度嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，為順利通車強(qiáng)化根本保障。在2021年特大雨水過(guò)程中，全線各棄土場(chǎng)、棄渣場(chǎng)及邊坡防護(hù)經(jīng)受住了強(qiáng)降水考驗(yàn)，未發(fā)生一般以上垮塌滑移事故。通車前夕，項(xiàng)目單位還在帶隊(duì)復(fù)查路基橋隧、路面及交通安全設(shè)施工程質(zhì)量，確保每一環(huán)節(jié)無(wú)紕漏。其中難度最大的隧道工程也做到了隧道軸線平順，內(nèi)輪廓圓順，檢修道棱線順直，結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。襯砌混凝土表面平整密實(shí)，襯砌間錯(cuò)臺(tái)得到有效控制。經(jīng)第三方檢測(cè)單位測(cè)量，無(wú)明顯滲水、漏水現(xiàn)象。從平地到丘陵、從山腳到溝壑，他們逢山開(kāi)路，用實(shí)干擦亮奮斗底色、用智慧和汗水筑成秦巴大地又一條致富路，振興路。
石泉縣便捷的交通網(wǎng)絡(luò)
正所謂路通百業(yè)興，這條全長(zhǎng)約50.954公里的寧石高速公路，北起寧陜縣筒車灣鎮(zhèn)，與G5京昆線相接，途經(jīng)寧陜、石泉兩縣，與十天高速相連，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，為雙向四車道。寧石高速公路的建成，將進(jìn)一步完善石泉至寧陜高速公路交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)兩地互聯(lián)互通，便捷沿線居民出行，助推鄉(xiāng)村振興和兩地經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)將擴(kuò)充全省高速公路網(wǎng)布局，有利于陜南地區(qū)整體路網(wǎng)效益的發(fā)揮，增加了區(qū)域應(yīng)急安全迂回通道，提高了應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等突發(fā)事件的能力。對(duì)有效吸納關(guān)中經(jīng)濟(jì)區(qū)的經(jīng)濟(jì)外溢效應(yīng)，加快石泉縣、寧陜縣旅游資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)川陜革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展，主動(dòng)融入“一帶一路”，支撐川陜革命老區(qū)率先脫貧致富和全面建成小康社會(huì)均有重要意義。“寧石高速路的通車，實(shí)現(xiàn)了高速路直達(dá)云霧山鬼谷嶺AAAA景區(qū)和石泉省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)大門(mén)口，這將有效帶動(dòng)生態(tài)旅游、富硒食品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，可以說(shuō)這不僅是一條對(duì)外開(kāi)放的聯(lián)絡(luò)線，更是當(dāng)?shù)乩习傩瞻l(fā)家致富的增收路。”談起未來(lái)的發(fā)展，石泉縣云霧山鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)蘭周周信心滿滿。
寧石高速直接通往云霧山景區(qū)
大道通衢，交通先行。站在歷史潮頭，挺立于新的發(fā)展起點(diǎn)，寧石高速承載著社會(huì)各界的期盼、沿線群眾的幸福夢(mèng)想、地方政府百舸爭(zhēng)流的發(fā)展愿景，依靠著政策的指引、政府的領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)的管理、細(xì)節(jié)的把控、精細(xì)的打磨，一條優(yōu)質(zhì)耐久、安全穩(wěn)固、社會(huì)認(rèn)可的品質(zhì)之路正從秦巴山的深處延伸出來(lái)，以追趕超越、篤行不怠的態(tài)勢(shì)，搭載上全市現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，助力地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)騰飛、人民幸福。
