2017賽季F1已經(jīng)進入了最后的“戲肉”階段，對于梅賽德斯奔馳車隊來說，好消息除了他們目前占據(jù)車隊積分榜的頭把交椅且兩位車手都有競爭車手總冠軍的希望外，或許還要算上漢密爾頓和博塔斯在經(jīng)歷了大半個賽季的相處之后仍舊相處和諧。
要知道，天縱英才但卻桀驁不馴的小漢此前已經(jīng)先后已和四位隊友反目，當(dāng)中還包括與他一同長大的兒時伙伴羅斯伯格，在賽季初博塔斯加盟的時候，外界就普遍認(rèn)為這位芬蘭車手遭遇的最大難題將是如何與漢密爾頓相處。
如今看來，博塔斯在這方面的成績比起他在賽道上的搶眼表現(xiàn)也毫不遜色，這也是梅賽德斯車隊不久前宣布與其續(xù)約一年的重要原因：“他表現(xiàn)出來的平衡性和進步，讓我們可以不費腦筋的決定續(xù)約�！倍诮�(jīng)歷了多年與隊友的“相愛相殺”后，漢密爾頓也終于找到了自己的最佳拍檔。專題策劃 魏必凡 專題撰文 信息時報記者 鄧菲菲
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優(yōu)秀的車手，糟糕的搭檔
沒有人會質(zhì)疑劉易斯·漢密爾頓作為車手的天賦。這位F1史上第一位黑人車手在2007年初登F1舞臺便創(chuàng)下連續(xù)9戰(zhàn)登上領(lǐng)獎臺的記錄、最終僅以1分之差屈居年度亞軍，但翌年他便彌補了這一遺憾、登上了最高領(lǐng)獎臺，迄今已經(jīng)三獲車手年度總冠軍。然而，這位天才車手的“搭檔緣”卻很是糟糕：他先后和阿隆索和羅斯伯格都鬧出過不小的矛盾，給車隊造成了很大的困擾。
漢密爾頓與阿隆索的矛盾發(fā)生在邁凱倫，當(dāng)時漢密爾頓還是初入圍場的新秀，阿隆索則是風(fēng)頭正勁的衛(wèi)冕冠軍。阿隆索認(rèn)為邁凱倫對作為英國人的漢密爾頓太多的照顧、自己沒有受到世界冠軍應(yīng)得的禮遇；初生牛犢不怕虎的漢密爾頓則隨著天賦的展現(xiàn)逐漸變得咄咄逼人，使得阿隆索極度不滿，兩人的矛盾逐漸從幕后轉(zhuǎn)到臺前，最終阿隆索將邁凱倫不正當(dāng)競爭的內(nèi)幕舉報給國際汽聯(lián)，導(dǎo)致車隊被扣除全年積分并罰款1億美元。
在梅賽德斯，漢密爾頓遇到了自己的兒時伙伴羅斯伯格。兩人自幼相識，曾經(jīng)情同手足，從F3到F1，他們都是要好的朋友，誰也沒想到他們最終會走向決裂。
漢密爾頓在賽道上的好斗是有目共睹的，時至今日，他仍奉行著“賽道之上只有敵人沒有朋友”這一原則。這樣的霸道作風(fēng)讓他和曾經(jīng)的好友羅斯伯格之間的關(guān)系逐漸變得微妙：2014年摩納哥站，羅斯伯格在漢密爾頓試圖沖擊桿位時故意擋道；2014年斯帕站，兩臺梅賽德斯賽車相撞，而車隊認(rèn)為羅斯伯格應(yīng)為此事負(fù)責(zé)；2015年，兩人的關(guān)系徹底破裂，羅斯伯格在上海站指責(zé)漢密爾頓毀了自己的比賽，漢密爾頓在奧斯汀故意將羅斯伯格逼出賽道；到了2016年，兩人已經(jīng)發(fā)展到了在新聞發(fā)布會上互相攻擊的地步……最終，羅斯伯格在拿下2016賽季車手總冠軍僅僅5天就宣布退役，外界普遍認(rèn)為他做出這一決定和漢密爾頓有很大關(guān)系。
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倉促的選擇，意外的收獲
由于羅斯伯格突然宣布退役，梅賽德斯不得不緊急尋找他的替代者，倉促之下選擇了博塔斯，顯然很重要的一點也是看中了后者溫和的性格。博塔斯的F1生涯也表明了他的為人——在2011年贏下GP3年度冠軍后，他心甘情愿地在威廉姆斯做了一年替補車手，如果不是梅賽德斯臨時找他“救火”，芬蘭人將在威廉姆斯迎來第五個賽季。
梅賽德斯這對新搭檔的關(guān)系從一開始就顯現(xiàn)出了良好的兆頭：僅僅在一起工作了一周，漢密爾頓就罕見地稱贊搭檔是“有史以來最棒的新隊友”。漢密爾頓認(rèn)為，博塔斯很有幽默感，非常詼諧，能帶來一些有趣的東西：“一些你從來不指望一個芬蘭人能帶來的東西�！�
這種良好的關(guān)系并非曇花一現(xiàn)，直到現(xiàn)在賽季進入尾聲，而且在兩人仍存在競爭年度總冠軍關(guān)系的情況下，漢密爾頓和博塔斯仍舊相處和諧。在索契，博塔斯拿下自己F1生涯的首個分站賽冠軍后，漢密爾頓第一時間向搭檔表示了祝賀�！八f他為我感到十分高興。他這么說非常友好。目前為止我們在所有事情上都可以很職業(yè)地面對�！辈┧拐f。小漢則曾公開表示，跟博塔斯合作比跟羅斯伯格合作感覺好多了：“瓦爾特利給我的支持很多。在專業(yè)方面是完全不同的水平。作為一支車隊，我們比任何時候都結(jié)合得更緊密。在其他方面，他也很支持我。”
梅賽德斯的領(lǐng)隊托托·沃爾夫都直言，他從來沒想過漢密爾頓和博塔斯會合作得這么和諧�！八麄兿嗵幍煤芎�，彼此尊重，在賽道上甚至在賽場外。這非常直觀。在銀石時，劉易斯說：‘我要把他拉到我身邊來！’這就是對另一個人和另一個賽車手的一種潛在尊重。你以前見過在一支車隊里，兩個車手像這樣和諧的嗎？”
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他目標(biāo)明確，他適度退讓
搭檔關(guān)系的和諧，首功自然要記在博塔斯的頭上。作為火線加盟的車手，芬蘭人的首要目標(biāo)非常明確，就是在自己一年合同到期后獲得續(xù)約。這樣的目標(biāo)讓他在比賽中會把幫助車隊?wèi)?zhàn)勝法拉利放在第一位，畢竟這才是車隊在考慮續(xù)約問題時最重要的評判標(biāo)準(zhǔn)。所以在與隊友相處的時候，博塔斯的分寸拿捏得十分得當(dāng)。
漢密爾頓的適度退讓，在這和諧的搭檔關(guān)系中同樣功不可沒，今年匈牙利大獎賽上，漢密爾頓在終點線前將領(lǐng)獎臺位置“還”給博塔斯的一幕就給人留下了深刻的印象。當(dāng)時，小漢請求車隊允許他超過隊友，試圖追擊因遭遇轉(zhuǎn)向問題而苦苦掙扎的維特爾，并承諾如果無法超越萊科寧，他將把位置還給博塔斯。最終漢密爾頓的沖擊沒有成功，在終點線前，他冒著會被紅牛車手維斯塔潘超越的風(fēng)險，遵守了把第三名的位置還給博塔斯的約定，這一舉動讓漢密爾頓賽后獲得了廣泛的好評，也讓隊友博塔斯感受到了尊重。
“我們知道，很肯定的是，讓劉易斯在最后一圈給出一個領(lǐng)獎臺位置并不容易，不是每位隊友都會這么做，這顯示劉易斯真的是一位很有團隊精神的人，”博塔斯說，“當(dāng)你擁有信任、隊友之間相互尊重的時候能夠做什么，這是一個非常好的例子�！睗h密爾頓則說，自己和博塔斯彼此都非常尊重對方：“就像車隊要求他做一件事而他會照做一樣，同樣的情況我也一樣會那么做。”
就像此前那些糟糕的關(guān)系不應(yīng)該讓漢密爾頓一樣背鍋，眼下這段和諧的關(guān)系也不能無視漢密爾頓的努力。幸運的是，在經(jīng)歷了那么多糟糕的“前任”后，漢密爾頓似乎終于找到了自己的最佳拍檔，梅賽德斯對于內(nèi)訌的擔(dān)心也可以暫時告一段落。至于隨著博塔斯成績的提升和競爭力的加強，這樣的和諧關(guān)系在下賽季還能否維持，那不是目前要擔(dān)心的問題。
