2017賽季F1已經(jīng)進入了最后的“戲肉”階段，對于梅賽德斯奔馳車隊來說，好消息除了他們目前占據(jù)車隊積分榜的頭把交椅且兩位車手都有競爭車手總冠軍的希望外，或許還要算上漢密爾頓和博塔斯在經(jīng)歷了大半個賽季的相處之后仍舊相處和諧。
要知道，天縱英才但卻桀驁不馴的小漢此前已經(jīng)先后已和四位隊友反目，當中還包括與他一同長大的兒時伙伴羅斯伯格，在賽季初博塔斯加盟的時候，外界就普遍認為這位芬蘭車手遭遇的最大難題將是如何與漢密爾頓相處。
如今看來，博塔斯在這方面的成績比起他在賽道上的搶眼表現(xiàn)也毫不遜色，這也是梅賽德斯車隊不久前宣布與其續(xù)約一年的重要原因：“他表現(xiàn)出來的平衡性和進步，讓我們可以不費腦筋的決定續(xù)約�！倍诮�(jīng)歷了多年與隊友的“相愛相殺”后，漢密爾頓也終于找到了自己的最佳拍檔。專題策劃 魏必凡 專題撰文 信息時報記者 鄧菲菲
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優(yōu)秀的車手，糟糕的搭檔
沒有人會質疑劉易斯·漢密爾頓作為車手的天賦。這位F1史上第一位黑人車手在2007年初登F1舞臺便創(chuàng)下連續(xù)9戰(zhàn)登上領獎臺的記錄、最終僅以1分之差屈居年度亞軍，但翌年他便彌補了這一遺憾、登上了最高領獎臺，迄今已經(jīng)三獲車手年度總冠軍。然而，這位天才車手的“搭檔緣”卻很是糟糕：他先后和阿隆索和羅斯伯格都鬧出過不小的矛盾，給車隊造成了很大的困擾。
漢密爾頓與阿隆索的矛盾發(fā)生在邁凱倫，當時漢密爾頓還是初入圍場的新秀，阿隆索則是風頭正勁的衛(wèi)冕冠軍。阿隆索認為邁凱倫對作為英國人的漢密爾頓太多的照顧、自己沒有受到世界冠軍應得的禮遇；初生牛犢不怕虎的漢密爾頓則隨著天賦的展現(xiàn)逐漸變得咄咄逼人，使得阿隆索極度不滿，兩人的矛盾逐漸從幕后轉到臺前，最終阿隆索將邁凱倫不正當競爭的內(nèi)幕舉報給國際汽聯(lián)，導致車隊被扣除全年積分并罰款1億美元。
在梅賽德斯，漢密爾頓遇到了自己的兒時伙伴羅斯伯格。兩人自幼相識，曾經(jīng)情同手足，從F3到F1，他們都是要好的朋友，誰也沒想到他們最終會走向決裂。
漢密爾頓在賽道上的好斗是有目共睹的，時至今日，他仍奉行著“賽道之上只有敵人沒有朋友”這一原則。這樣的霸道作風讓他和曾經(jīng)的好友羅斯伯格之間的關系逐漸變得微妙：2014年摩納哥站，羅斯伯格在漢密爾頓試圖沖擊桿位時故意擋道；2014年斯帕站，兩臺梅賽德斯賽車相撞，而車隊認為羅斯伯格應為此事負責；2015年，兩人的關系徹底破裂，羅斯伯格在上海站指責漢密爾頓毀了自己的比賽，漢密爾頓在奧斯汀故意將羅斯伯格逼出賽道；到了2016年，兩人已經(jīng)發(fā)展到了在新聞發(fā)布會上互相攻擊的地步……最終，羅斯伯格在拿下2016賽季車手總冠軍僅僅5天就宣布退役，外界普遍認為他做出這一決定和漢密爾頓有很大關系。
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倉促的選擇，意外的收獲
由于羅斯伯格突然宣布退役，梅賽德斯不得不緊急尋找他的替代者，倉促之下選擇了博塔斯，顯然很重要的一點也是看中了后者溫和的性格。博塔斯的F1生涯也表明了他的為人——在2011年贏下GP3年度冠軍后，他心甘情愿地在威廉姆斯做了一年替補車手，如果不是梅賽德斯臨時找他“救火”，芬蘭人將在威廉姆斯迎來第五個賽季。
梅賽德斯這對新搭檔的關系從一開始就顯現(xiàn)出了良好的兆頭：僅僅在一起工作了一周，漢密爾頓就罕見地稱贊搭檔是“有史以來最棒的新隊友”。漢密爾頓認為，博塔斯很有幽默感，非常詼諧，能帶來一些有趣的東西：“一些你從來不指望一個芬蘭人能帶來的東西�！�
這種良好的關系并非曇花一現(xiàn)，直到現(xiàn)在賽季進入尾聲，而且在兩人仍存在競爭年度總冠軍關系的情況下，漢密爾頓和博塔斯仍舊相處和諧。在索契，博塔斯拿下自己F1生涯的首個分站賽冠軍后，漢密爾頓第一時間向搭檔表示了祝賀�！八f他為我感到十分高興。他這么說非常友好。目前為止我們在所有事情上都可以很職業(yè)地面對�！辈┧拐f。小漢則曾公開表示，跟博塔斯合作比跟羅斯伯格合作感覺好多了：“瓦爾特利給我的支持很多。在專業(yè)方面是完全不同的水平。作為一支車隊，我們比任何時候都結合得更緊密。在其他方面，他也很支持我�！�
梅賽德斯的領隊托托·沃爾夫都直言，他從來沒想過漢密爾頓和博塔斯會合作得這么和諧�！八麄兿嗵幍煤芎�，彼此尊重，在賽道上甚至在賽場外。這非常直觀。在銀石時，劉易斯說：‘我要把他拉到我身邊來！’這就是對另一個人和另一個賽車手的一種潛在尊重。你以前見過在一支車隊里，兩個車手像這樣和諧的嗎？”
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他目標明確，他適度退讓
搭檔關系的和諧，首功自然要記在博塔斯的頭上。作為火線加盟的車手，芬蘭人的首要目標非常明確，就是在自己一年合同到期后獲得續(xù)約。這樣的目標讓他在比賽中會把幫助車隊戰(zhàn)勝法拉利放在第一位，畢竟這才是車隊在考慮續(xù)約問題時最重要的評判標準。所以在與隊友相處的時候，博塔斯的分寸拿捏得十分得當。
漢密爾頓的適度退讓，在這和諧的搭檔關系中同樣功不可沒，今年匈牙利大獎賽上，漢密爾頓在終點線前將領獎臺位置“還”給博塔斯的一幕就給人留下了深刻的印象。當時，小漢請求車隊允許他超過隊友，試圖追擊因遭遇轉向問題而苦苦掙扎的維特爾，并承諾如果無法超越萊科寧，他將把位置還給博塔斯。最終漢密爾頓的沖擊沒有成功，在終點線前，他冒著會被紅牛車手維斯塔潘超越的風險，遵守了把第三名的位置還給博塔斯的約定，這一舉動讓漢密爾頓賽后獲得了廣泛的好評，也讓隊友博塔斯感受到了尊重。
“我們知道，很肯定的是，讓劉易斯在最后一圈給出一個領獎臺位置并不容易，不是每位隊友都會這么做，這顯示劉易斯真的是一位很有團隊精神的人，”博塔斯說，“當你擁有信任、隊友之間相互尊重的時候能夠做什么，這是一個非常好的例子�！睗h密爾頓則說，自己和博塔斯彼此都非常尊重對方：“就像車隊要求他做一件事而他會照做一樣，同樣的情況我也一樣會那么做。”
就像此前那些糟糕的關系不應該讓漢密爾頓一樣背鍋，眼下這段和諧的關系也不能無視漢密爾頓的努力。幸運的是，在經(jīng)歷了那么多糟糕的“前任”后，漢密爾頓似乎終于找到了自己的最佳拍檔，梅賽德斯對于內(nèi)訌的擔心也可以暫時告一段落。至于隨著博塔斯成績的提升和競爭力的加強，這樣的和諧關系在下賽季還能否維持，那不是目前要擔心的問題。
