張培萌轉(zhuǎn)戰(zhàn)鋼架雪車項目，從訓練方式到比賽環(huán)境都是全新挑戰(zhàn)
中國雪車隊堪稱“一夜爆紅”，不只是建隊兩年就拿下4張平昌冬奧會“門票”，還因為男子百米名將張培萌正式入隊。
有人戲稱，“北京市辦完夏奧辦冬奧，（張培萌）這個北京人比完夏奧也要比冬奧了”。但這可不是噱頭，張培萌將主攻鋼架雪車，目標直指2022年北京冬奧會。如果能拿夠積分，他將成為中國第一個先后參加夏奧會和冬奧會的運動員。
其實，奧運會歷史上已有100余名由夏奧會轉(zhuǎn)戰(zhàn)冬奧會的先行者，其中5人在夏奧會和冬奧會均有獎牌入賬，例如，1920年夏奧會男子拳擊輕量級冠軍愛德華·伊根在1932年冬奧會上獲得四人雪車金牌；最近的一位是2014年冬奧會女子雙人雪車銀牌得主勞琳·威廉姆斯，拿過夏奧會女子100米銀牌和4×100米金牌。
其實在國內(nèi)，張培萌也不孤單，雪車隊就多有田徑或重競技轉(zhuǎn)項選手，此外，體操轉(zhuǎn)雪上技巧、射擊轉(zhuǎn)冬季兩項、曲棍球轉(zhuǎn)冰球的運動員也有不少�？缃缈珥椷x材，是中國體育近年來紓解“夏強冬弱”“冰強雪弱”癥結(jié)的藥方之一。據(jù)統(tǒng)計，向冬季項目國家隊輸送運動員的單位，從2015年底的11個，增長至2017年初的20多個。但是，“隔行如隔山”，跨界轉(zhuǎn)項，從訓練方式到比賽環(huán)境都是全新挑戰(zhàn)，可不是換條賽道那么簡單；運動員想要出成績，除了要經(jīng)歷轉(zhuǎn)項的不適應，也少不了科學系統(tǒng)的訓練，更少不了堅持不懈的努力。
跨界跨項選材，擴大選材覆蓋面，是為了惡補短板——冬季項目的人才短缺的方法之一。從長遠看，冰雪運動的發(fā)展、冰雪文化的培育、“三億人參與冰雪運動”目標的實現(xiàn)，需要更多的冰場雪場、更多的賽事活動、更多賞冰樂雪的人。
《 人民日報 》（ 2018年02月03日 07 版）
