新華社西安9月17日電題：人類離馬拉松“破2”還有多遠？
新華社記者姚友明、韋驊
16日，里約奧運會冠軍、34歲的肯尼亞馬拉松名將基普喬蓋在柏林馬拉松賽上以2小時01分39秒創(chuàng)造新的馬拉松世界紀錄，首次將人類跑完42.195公里的用時縮短到2小時02分以內(nèi)。在“破2”的征途上，人類又向前邁進了一大步。
在與生理極限的較量中，人類已經(jīng)突破了兩項具有標志意義的速度極限。1954年5月6日，英國人班尼斯特以3分59秒的成績成為史上一英里跑項目首個突破4分鐘大關(guān)的人。1968年，人類首次突破百米跑10秒“天塹”。但是，馬拉松“破2”尚未實現(xiàn)。
與前兩項里程碑意義的紀錄相比，馬拉松想要“破2”難度更大。首先，在頂尖水平上，哪怕是一丁點的提升都異常艱難。馬拉松要“破2”，意味著現(xiàn)在全程用時需要壓縮超過99秒，意味著平均每公里要加快約2.37秒，對已經(jīng)是世界數(shù)一數(shù)二的運動員來說，這幾乎是不可能完成的任務(wù)。
更易于理解的方式或許是這樣：試想由一名機器人跑者按照設(shè)定去完成“破2”，那么“他”在柏林馬拉松賽上將領(lǐng)先基普喬蓋近600米率先撞線，這一優(yōu)勢相當(dāng)于一騎絕塵，基普喬蓋甚至連機器人的大體輪廓都看不到。
另外，有國際體育品牌曾在去年為“破2”舉行過挑戰(zhàn)賽，以失敗告終。那場挑戰(zhàn)賽充分考慮到了天氣、場地、補給等多方面因素，在一段時間內(nèi)選擇了一個相對最優(yōu)的天氣，場地則選擇了在5月份氣溫、濕度和風(fēng)速都相對適宜的F1蒙扎賽道，來自世界各地的多位職業(yè)選手輪換充當(dāng)2小時配速的“兔子”，為三位挑戰(zhàn)者領(lǐng)跑，每一圈都會有一個摩托騎手為挑戰(zhàn)者遞上定制的碳水化合物能量補給飲料，整個過程中跑者幾乎無需減速。
即便做到了天時地利人和，基普喬蓋當(dāng)時也只是跑出了2小時0分25秒的成績，而且因為在隨行補給和不斷替換配速員等方面違反了國際田聯(lián)的規(guī)定，那次的挑戰(zhàn)成績無法成為世界紀錄。
作為完成七大洲極限馬拉松的世界第一人，陳盆濱曾在接受新華社記者采訪時表示，如果能夠最大限度重現(xiàn)那次“破2”挑戰(zhàn)，并給挑戰(zhàn)者更多補給，人類短期肯定會創(chuàng)造兩小時以內(nèi)的成績，但在真正有起伏的城市賽道，人類想見證“破2”，還需要等待一段相對漫長的時間。
奇跡倒也未必不會出現(xiàn)。比如在1968年以前，醫(yī)學(xué)界普遍認為10米/秒是人類生理上難以逾越的天然界限，甚至有人認為，一旦突破了這一極限，人會“血管爆裂，心臟爆碎”�？纯础伴W電”博爾特如今保持的百米世界紀錄9秒58，再看看仍然在不斷提升成績的“亞洲飛人”蘇炳添，田徑迷有理由對馬拉松“破2”懷揣期待。
不過，與馬拉松項目本身的厚重歷史和它推進我們?nèi)窠∩淼臅r代意義相比，也許“破2”也只是時光洪流中濺起的一朵浪花。
