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聯(lián)系電話：0915-3356512 投稿郵箱：news@akxw.cn□ 蔡建中
2023年12月21日，白河至丹江口段“安康漢江復(fù)航號(hào)”貨船首次復(fù)航，標(biāo)志著安康至武漢漢江干流航道停航近20年后正式復(fù)航。撫今追昔，感慨漢江白河碼頭客運(yùn)業(yè)的百年滄桑巨變。
1918年漢江南岸的白河縣城河街。 （美）G.A.凱爾 攝
白河碼頭位于縣城河街漢江南岸，屬自然碼頭，逆漢江干流而上145千米至安康港，順漢江干流而下102千米抵湖北省鄖陽港，溯漢江支流金錢河而上可到漫川關(guān)及山陽縣南部。早在唐朝中期，就有被稱“棚民”的船戶搭棚居住河街，負(fù)責(zé)沿漢江、甲水（金錢河）經(jīng)白河-夾河關(guān)-上津關(guān)-藍(lán)田，向長安（今陜西省西安市）漕挽陸轉(zhuǎn)江南一帶賦稅。清、民國時(shí)期，白河碼頭漢江干流客運(yùn)航道上達(dá)安康、下至鄖陽和漢口。清朝時(shí)，從白河碼頭沿漢江上安康、下鄖陽和漢口無專門客運(yùn)船，一般都是隨貨船搭載乘客。若乘客多時(shí)，可包租船只專門作客運(yùn)用途。乘船時(shí)，一般船艙上層坐男性、下層坐女性，皆比肩連坐，手不能舉起。且船艙不能生火做飯，待傍晚船靠岸或停泊時(shí)，才上岸拾柴生火做飯。
當(dāng)時(shí)，沿漢江干流航道從安康港—白河港和白河港—鄖陽—襄陽港—漢口港下行速率約為上行的2.5倍，上水所需時(shí)日約為下水時(shí)的3倍。一艘木帆船從白河到老河口往來需20天左右，到漢口往來需1-2個(gè)月。由于，漢江航道下行多逆風(fēng)，因此不張帆。船戶招攬乘客船時(shí)，一般都與港口本幫商號(hào)、行店接洽。1938年5月，第五戰(zhàn)區(qū)后方勤務(wù)部在安康成立2個(gè)木船運(yùn)輸中隊(duì)，也將白河港船只編入，專門負(fù)責(zé)第五戰(zhàn)區(qū)糧餉和軍用品等水路運(yùn)輸。10月，武漢淪陷，漢江航運(yùn)開始衰退。1939年2月，漢（中）白（河）公路全線貫通，即成為第五戰(zhàn)區(qū)軍需補(bǔ)給運(yùn)輸?shù)母删�公路。4月，第五戰(zhàn)區(qū)在安康河街設(shè)船舶管理所，對(duì)漢江航運(yùn)實(shí)行軍事管制。宜昌、老河口先后失守后，白河碼頭到漢江中下游的水路被隔斷停航。
白河碼頭的主要客運(yùn)渡口有漢江渡口（河街紅星橋前）、白石灘渡口（河街縣電影院前）、白石水渡口（河街小河口）。渡口渡船形同劃子，船上廚房“火艙”之處有板棚，“八尺”以后至船尾有雨棚，是船戶夜宿之處，方便夜渡客。到20世紀(jì)50年代初，仍有河街居民購置小劃子以擺渡為生，與公用渡船并存，往返漢江一次需30分鐘左右。1956年后，私人擺渡船戶和劃子均入公社，作為公社副業(yè)的擺渡一律收費(fèi)。因農(nóng)民不能用蔬菜抵替過渡票錢，過渡者逐漸減少。也因縣航運(yùn)合作社以貨運(yùn)業(yè)為主，專用客船逐漸消失。人們水路上安康、下漢口，一般都搭載貨船。
20世紀(jì)70年代末，因縣航運(yùn)合作社貨運(yùn)量大量衰減，開通紅星橋漢江渡口機(jī)動(dòng)船過渡，禁絕小船過渡。機(jī)動(dòng)渡船采用12匹馬力的柴油機(jī)，一次可渡50余人，往返漢江一次需10分鐘左右，遠(yuǎn)快于劃子。20世紀(jì)80年代初，縣航運(yùn)公司將木船逐步更新為鋼質(zhì)機(jī)動(dòng)船，增加客位212個(gè)，恢復(fù)河街至前坡火車站、白河到冷水客運(yùn)航路2條。同時(shí)，允許個(gè)體戶用劃子渡江。劃子有不拘渡客多寡、隨到隨渡的優(yōu)勢(shì)，而機(jī)動(dòng)渡船要算耗油成本，湊夠數(shù)人至十幾人才過渡一次。到1989年，縣航運(yùn)公司有客運(yùn)拖輪2艘202個(gè)座位，年客運(yùn)量12.5萬人，白河碼頭有客運(yùn)碼頭泊位 1個(gè)、客運(yùn)室 468 平方米。
從1996年開始，白河碼頭船舶以經(jīng)營客渡船為主、貨船為輔�？h城有前坡渡口（群力村2組）、清風(fēng)村上渡口（沙溝）、清風(fēng)村探馬溝渡口、紅星橋渡口、下卡子渡口（年客運(yùn)量0.8萬人）。到1999 年，白河碼頭有客運(yùn)船只7 艘，全縣有渡船20 艘左右。至2005 年，白河港水路航線僅剩3 條，限制在5 千米范圍內(nèi)短途運(yùn)輸，沿線無客運(yùn)停靠點(diǎn)。2006 年，縣政府批準(zhǔn)設(shè)立的城關(guān)鎮(zhèn)漢江渡口有螞蟥溝渡口（牛角村螞蟥溝口）、前坡火車站渡口、清風(fēng)上渡口、探馬溝渡口、紅星橋渡口、下卡子渡口。2007年后，白河碼頭客運(yùn)船僅剩2 艘。2012 年 9 月后，隨河街“三項(xiàng)工程”啟動(dòng)建設(shè)，河街漢江渡口均廢棄。2013年至2019年，新建白河下卡子中心碼頭，由白河縣漢源航運(yùn)置業(yè)有限公司管理經(jīng)營。
